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在市场经济的今天，价格才是商品的王道，包括汽车市场也是如此，一款车的定价或者售价是非常重要的，有人利用价格"以价换量"，例如现代，有人利用价格提升品牌价值，例如丰田，旗下加价神车汉兰达、埃尔法、威尔法等实在是让其他车企眼红，前几天还看到网络上有销售曝出的埃尔法新车，明目张胆的加价，最高可达30万多，当然，这也从侧面反映出了丰田的营销玩得多溜。

虽然说加价销售新车这种事情是行业之中的一个不合法的行为，但其实个人还是非常佩服丰田的营销策略的，尤其是还顶着这么一个不是豪华品牌的丰田车标。不仅如此，在豪华车市场也是存在加价提车的情况，近日，我们从论坛上了解到，豪华品牌宝马X7需要至少加价20万元，甚至还需要排队预定，当然有的地区则要加30万元，这其中的加价可以差出一台全新的3系了啊。埃尔法表示：这招是跟我学的吧。

根据我们此前了解的5月份一线豪华品牌奔驰宝马奥迪在华的销量情况，宝马汽车以60903的新车销量夺得月度冠军宝座，而1-5月份的累计在华总销量为288606辆，同比增长了15.9%，面对今年不被看好的汽车市场大环境，这样涨势明显的成绩还是非常喜人的。但是获得如此销量的宝马并没有顺势而下，反而玩儿起了"加价销售"，看来宝马是有点飘了。

宝马X7作为宝马的豪华大型SUV，在今年的上海车展前夕正式上市，新车的价格也非常香，售价区间为100万元-162.8万元，拥有六座和七座两种不同座椅布局可选。不管是外观还是内饰都尽显豪华气质，估计它各方面的增大都会成为很多男人心目中的梦想之车吧。

也正因为X7的到来，填补了宝马家族全尺寸SUV市场的空白，当然新车的各种配置就不言而喻了。此前很多人都吐槽过X7硕大的"大鼻孔"格栅，但当看到实车后，你会发现只有加大尺寸的格栅才能够和如此庞大的车驱匹配，比例更协调。

宝马X7之所以成为一款加价提车的车型，背后自然少不了宝马的"暗箱操作"，身为一款旗舰SUV，销量自然不是它最为看重的，它所背负的更加重大的品牌责任就是提升品牌价值，从上市以来就采用了供不应求的生产方式，实现饥饿营销。尤其是本身X7就是一款百万级别的豪华SUV，品牌溢价也是有可能的事情。

长久以来，虽然市场上加价提车已经屡见不鲜，但是这种做法还是非常不提倡的。从另一方面来讲，我们消费者也不能这么惯着它吧。