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最近看了美国知名商业评论家，杰佛里·罗斯费德写的《驱动本田》一书。

作为一个起步很晚的汽车企业，在错失时间窗口的前提下，本田是如何从一个生产摩托车的小作坊成长为世界顶级汽车企业？

杰佛里·罗斯费德通过大量的研究，给出了答案，那就是本田的工程师文化。与很多车企聘用MBA、工商管理类CEO不同，本田的CEO都是工程师出身，他们非常重视技术的研发和积累，因此本田才会有买发动机、送车的段子。

工程师文化也有潮的一面

在我们传统印象里，工程师的形象，大多是不修边幅，说话耿直，做事严谨，生活就像一条笔直的大马路，非常无趣。当你尝试着要跟他开个玩笑时，你会被他无情地反驳，认为你说话存在逻辑错误，真是不解风情。

但是，从我去参加的6月18日，广汽本田新缤智（VEZEL）上市发布会的整体感受来看，完全打破了我以往对工程师的认知。他们可以很有趣，也可以有情调，更可以很“潮”。

传统汽车上市发布会的流程，一般为开场舞，明星再唱一首歌，领导上台介绍车型、公布售价，嘉宾合影，结束。千篇一律，发布会的流程与格调，跟车型定位毫无关联，发布会就是走一个过场，预算花掉了，但根本没有感染在场嘉宾和消费者。

然而，新缤智上市发布会现场布置，别具一番风格，开放式的发布会现场，与传统的我讲你听的严肃风格完全不同，打破空间布局的条条框框，在你中有我的灵活空间下，在场每一个人都可以放飞思路，激发灵感。广汽本田将新缤智的上市打造成一场极富新意的灵感WORKSHOP。作为潮流范儿的代表，光绘摄影师、旅行体验师、工业设计师，分别以各自的视角讲述了新缤智对生活灵感的启发。

脑袋不会拐弯的工程师，为何突然间变得这般富有情调？

如果我们把时间线拉长，就可以看到，最近几年广汽本田新车发布会的特点。每一场发布会基本都是创意满满，发布会的格调与车型定位密切相关，而且经常会请车主代表或KOL登台，现身说法，以此来增强新车上市的传播效果。

变化早已发生，只是我们不够敏感。

随着中国汽车行业竞争的白热化，和中国消费者的逐渐成熟，这个行业已经从过去单纯靠产品转向了产品+营销+品牌的体系化竞争，谁的体系力强就能获得市场。

从刚刚出炉的5月中国汽车销量来看，市场依旧整体持续下滑，但本田和丰田成为了最大赢家，广汽本田逆势增长，同比增长34.2%。广汽本田做对了什么？

我想，当工程师文化插上“潮”的翅膀，有技术，还有温度，你说消费者能不买单吗？逆势增长，水到渠成。

新缤智到底怎么样？

此次上市的新缤智一共6个版本，售价为12.78万-17.68万元。当然，广汽本田还为车主推出了购车厚礼，即日起至8月31日，新缤智购车特享“最高36期0利率”金融政策。同时，全系车型还可享受“三年或10万公里”的高标准保修政策。

相比老款，新缤智主要变化在外观、配置和动力等三个方面，其中动力的提升最值得期待。

新缤智首次搭载全新“地球梦科技”220 TURBO动力系统和CVT无级变速器，最大功率为130kW/6000rpm，最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm，这套动力系统可是与思域是同款哦，百公里加速破9秒， 油耗6.1L/100km，在同级竞品中，成绩优异。

新缤智还搭载智能Honda SENSING安全超感系统，该系统包括Honda全球领先的ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统，以及TSR交通标识智能识别等多项功能，可以让车主充分享受科技所带来的安全和便利。

此外，新车还升级了年轻化配置，例如大尺寸全景电动天窗，带着妹子看星空不再是难事。车身颜色方面还增加了绽放橙、电音紫两种潮流车色，充分满足年轻消费者对时尚与个性的追求。

新缤智在外观设计上的升级，也极具攻击性，一体式镀铬前格栅与飞翼动感前脸相得益彰，配上高辨识度的羽翼式LED前大灯，以及动感炫目的并排式五灯珠雾灯，视觉冲击力极强。

经过此次升级，新缤智在各个方面都得到了进化，设计感更加年轻化，配置更加智能和丰富，动力也再次刷新，大名鼎鼎的地球梦 220 TURBO发动机加身，驾驶更加畅快。

相信，随着新缤智加入战局，将会进一步夯实广汽本田逆势增长的基础。有人说，市场大环境不好的时候，更能体现一个企业的真正实力，我很认同。