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国六b比赛在即,别克却在鸣枪前“抢跑”,提前布局更从容!

2019年06月24日 15:23:01
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来源:车经社

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近日,中国短跑名将梁劲生在瑞士伯尔尼的一场小型田径比赛——男子100米的预赛中,跑出10.24秒的成绩,首次跑进10秒30大关,以创PB的成绩博得了各界的关注,这是继苏炳添之后中国田径届的又一天赋异禀的实力新星。

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谈起田径运动,自其诞生至今似乎就带着光环,一直备受瞩目,除了其本身就是一项全民运动外,更因其所要求的爆发力、持久力不断刷新人类生理极限,这种拼搏精神给人以振奋感。目光转向汽车行业,7月1日即将施行的国六b排放标准对各厂家选手而言,既是一项对于技术储备与体系能力的耐力赛,也是一场集中优势资源攻克难关的爆发力测试,而这次鸣枪前,别克抢跑了。

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别克抢跑 动作很快

田径比赛中抢跑,群众会指责参赛者无视比赛规则,连专业资格都将受到质疑,但在汽车圈类似“抢跑”却完全是实力派的表现,而作为别克抢跑底气支撑的,则是通用最新的第8代Ecotec发动机技术。

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众所周知,从国际到国内,从普罗大众到上流社会,当人们意识到生活在同一片天空下,呼吸同一片空气后,环保便成为各国必须达成的共识。而作为节能减排计划的积极倡导者和践行者,竭力推进中国经济由高速向高质量增长转变,中国正在展现出负责任大国的形象,汽车尾气作为大气污染物的重要来源,一举推出史上最严排放法规,展现了中国政府对于大气治理的决心。

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为应对7月1日即将实施的国六排放标准,别克便早早发布了专为国六而生的第八代Ecotec发动机技术,除了技术自信,对减少污染物排放等社会义务的承担,也显现出其厚积薄发的实力以及对于市场动向的精准判断,未雨绸缪之间也赢得了更多用户的好感。毕竟从用户角度来说,国六车型保值率自然比国五更高,购买后心里也更踏实些,更早的推出也避免了客户选无可选的尴尬。

八代发动机 技术很帅

能抢跑的自然是优秀选手,但对于还在国五标准中挣扎的小伙伴们也不能说技术严重短板,毕竟这一次的国六标准太严苛了。过去我们以欧标为借鉴标准,而此番国六标准的制定在某些方面甚至超出了欧标的要求,比如在污染物方面,国六b阶段标准的CO、THC、NMHC、NOX、PM排放限值相比国五分别加严了50%、50%、49%、42%、33%,并且对PN(粒子数量)也有了限值规定。

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从2017年7月1日全国正是实施国五,到2020年施行国六,前后仅隔三年时间,比起欧五到欧六转换所用的六年大大提速,留给汽车企业的应激反应时间过短,没能及时应对尚情有可原,但“学霸”别克是如何做到的呢?这一点必须知道。

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概括来说主要有两点:“35Mpa高压直喷燃油系统”和“智能主动电控碳罐泵”,名字听起来很长,但解释起来并不复杂。比如高压环境能使发动机缸体内的燃烧更充分,减少CO、NO等可燃污染气体的排放;而智能主动电控碳罐泵,可以将原本积聚在燃油箱中可能会导致“蒸发排放”的挥发燃油通过主动方式引入燃烧,相较于传统碳罐的被动吸附,优化了“蒸发排放问题”的解决方案,值得一提的是,这是第八代Ecotec的全球首创技术。

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原理说起来比较简单,实现起来可并不容易,35Mpa的高压通过最新激光打孔技术生产的喷油嘴可以将燃油平均粒径控制在8微米,相当于普通发丝的1/5,而这并非主流发动机普遍采用的20Mpa喷射压力所能够做到的,更好的雾化效果自然令燃烧更加充分。而智能主动电控碳罐泵将燃油蒸汽从碳罐吸出,再送到进气前段的骚操作可以减少-67%的燃油蒸发排放。综合二者的领先优势,与其他基于国五排放升级而来的动力所不同的是,第八代Ecotec发动机作为通用汽车最新一代动力技术,是为国六而生,从源头上保证了对国六b排放标准的适应性。

8年16万公里 质保很赞

以领先技术抢跑国六车型市场这还不够。更强的动力、更舒适的驾驶体验是每一位驾乘者的追求,但是在极高的排放标准之下,燃油经济性还不能降低,别克第八代Ecotec发动机技术有效平衡了这对“冤家”,在排放达标的基础上,使得燃油经济性和动力效果得以有效兼顾。

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与此同时,出于对自身技术及产品的自信,别克是推出国六车型最多的厂商。此外,基于对消费者负责的态度,别克还针对旗下多款车型推出了发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公司的原厂质保服务。相较于汽车市场上通行的3年10万公里可谓诚意十足,看似只是时间和公里数上的增加,但起到的效果却是消费者对于别克品牌信任感的增强,车卖出去并非厂家、经销商和消费者关系的终点,恰恰相反,这将是别克品牌售后服务的起点。在消费者愈发注重体验的时代,互联网对于信息的迅速传播,对于品牌口碑的塑造起着决定性的作用,而“8年16万公里”的承诺将成为别克产品营销上的一大亮点,也将让更多别克用户感受到切实的关怀。

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对于美好生活的向往是所有人内心的终极追求,但是“从好到美好”的进阶之路不能凭空臆想,而要许许多多的努力来铺垫,国六b的政策施行在7月1日的一瞬间便开始执行,但各家车企为此所付出的努力是无数个不眠之夜的技术攻关,不过值得庆幸的是,以“实力抢跑”已经使得别克在国六赛道的比拼当中先下一城。

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