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冠军帝豪十年:升起的荣耀与沉淀的责任。

2019年06月24日 18:13:01
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来源:AUTO汽车周刊

荣耀与责任之间,往往仅一步之遥。

奥运冠军的荣耀背后,是守住和突破荣耀的沉甸甸的责任;

科学家重大发明与发现的背后,是为人类生存和幸福创造更多奇迹的荣耀与责任;

音乐家、艺术家获得的巨大美誉背后,是承担社会艺术审美与精神进步的荣耀与责任;

……

10年,253万,对吉利而言,对帝豪家族而言,升起的是荣耀,沉淀的是责任。

起初,帝豪只是想活下去;而现在,帝豪正在面对渐渐升起的荣耀和沉甸甸的责任。不仅是为了自己活下去,更是中国汽车品牌在中级车舞台的一束光,星星之火可以燎原。

(一) 作为冠军的帝豪:升起的荣耀。

“一代车型正在老去,而帝豪正年轻。”

音乐节目《乐队的夏天》里,20来岁的盘尼西林乐队唱了一首20年前的歌曲《New boy》,惹向来低调优雅的著名音乐制作人张亚东怀旧落泪。20年前,正是年轻的张亚东帮年轻的朴树打造了那张年轻的专辑《我去2000年》。

刺猬乐队的主唱子健在自己的音乐《火车驶向云外,梦安魂于九霄》中动情地唱:“一代人终将老去,但总有人正年轻”,更是惹得所有摇滚乐迷们、年轻放肆的灵魂们落下眼泪。

“时间对每一代人都是公平的,它给予我们相同的馈赠,也带给我们相同的伤害。在不可逆的时间洪流中,我们同时抱有对未来的期待和对过去的留恋。那些幻灭或成真的理想,渐行渐远的伙伴,热血不再的少年,功成名就的天才。我们想起这些时,或嘴角挂笑,或眼里含泪。怀念与期待的交织中,一代代人从成长到老去。”

6月23日是世界奥林匹克日,吉利选择在这一天让帝豪家族旗下四款车型焕新升级上市,不仅仅是因为作为2022亚运会官方合作伙伴的缘故,更是因为帝豪家族骨子里流淌的奥林匹克精神。

从2009年8月28日上市到如今,帝豪家族的累计销量已经超过253万辆。在这个漫长而艰难的过程中,帝豪的对手变了一波又一波,“很多品牌已经听不见了,很多产品也已经消失了。”作为帝豪家族从0到253万辆的亲历者,吉利品牌销售公司总经理宋军的话语让人感慨。

音乐如此,汽车如此,人也如此。

一款又一款车型诞生、流行、老去,甚至消失在汽车历史的长河中,只能留后来的车迷们缅怀。但总有一些车型正年轻、常年轻。帝豪品牌,正是这其中生命力极其顽强的车型品牌之一。这是属于帝豪的荣耀,也是属于中国汽车的荣耀。

 (二)作为自主中级车之光的帝豪:沉淀的责任。

伴随车市寒冬而来的,是中国汽车品牌整体市场占有率的下滑,从最高峰时的43%左右,下降到了34%左右。

我们面临的已经不是品牌与品牌之间、企业与企业之间的竞争,而是民族品牌与外来品牌之间的荣誉之战。在这场关乎中国品牌尊严的战役中,吉利帝豪依然有属于它的位置。

车市有言,“得中级车者得天下。”

每一个世界级的汽车品牌必然有一款畅销全球的中级车,撑起其站上世界舞台的脊梁骨。丰田有卡罗拉,日产有轩逸,福特有福克斯,大众有高尔夫,本田有思域……

中国品牌呢?庆幸我们有吉利帝豪,守住了中国品牌的中级车旗帜。

长期以来,在中级车销量榜单中,唯有帝豪能持续出现在前十榜单,与以上劲敌展开正面对抗。而随着市场变得更严峻,帝豪肩负的责任也越来越大。

据统计,目前在售的自主品牌中级车有超过90款,而月销过万的仅2款,帝豪正是其中之一。

牢牢守住6-15万的中级车市场,在中级车战场与合资企业的产品正面抗战。中级车战场犹如车市奥林匹克战场,选择在奥林匹克日上新,吉利帝豪的勇气、实力和定力可见一斑。

在未来,为了更好地占据中级车市场的主场优势,本次吉利帝豪家族旗下全新帝豪领军版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV正式焕新上市,官方指导价为6.98-15.48万元。

上市后的帝豪家族不仅全系满足国六排放标准,悬挂吉利全新“极致”黑色标识,更亮点的是在造型设计、智能科技、越级配置、驾控性能等方面实现多维度进阶,整车品质得到全面提升,四款车型将以更高颜值、更快速度、更强实力,再次树立中国A级市场价值新标杆,引领中国品牌汽车不断向上。

吉利汽车22年发展历程中,“越级对标文化”一直是其雷打不动所坚持的,因为中国品牌起步晚,同样的产品,我们总要付出更多,才能赢得消费者。与此同时,也坚定了吉利汽车“以技术和品质来立品牌”的发展战略。

过去10年,中国车市的SUV红利足够大,许多品牌乘着SUV的翅膀快速发展起来,当然值得庆祝,但在虎狼环顾的中级车战场,没有过硬的产品力与实力,随时都可能被列强们吃掉,而中级车市场的份额抢占更是一点一点,夹缝中抢市场。

事实上,帝豪诞生之时,正是中国汽车的品质遭遇整个行业质疑的时刻,帝豪用真正的高品质征服了用户,在高品质的同时,品价比又比同级别其他品牌高。正是这样的诚意与品价比,以及十年七次更迭换代的良苦用心,才赢得了253万用户的信赖与选择。

侃车观点

帝豪就像中国品牌在中级车市场的一颗树苗,虽尚未长成参天大树,但足够坚韧,足够挺拔。宋军说,帝豪家族的使命是实现对“合资品牌鸿沟”的跨越。这种精神很吉利。越是难啃的骨头,吉利人干起来越带劲,就像运动场上的运动健儿们,对手越强,越能发挥最大的潜力去创造奇迹。

帝豪的第一个十年,收获了253万用户一路同行;下一个十年,带着荣誉与责任,以冠军之心态,再出发!

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