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趁热打铁还是固步自封?亚洲龙出新车,降门槛

2019年06月25日 17:04:01
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来源:车动态

丰田带走了锐志和皇冠,换来了让消费者一言难尽的亚洲龙。作为丰田的全新旗舰车型,很多消费者都拿它去和雷克萨斯的产品进行比较,尽管两者之间存在着某种血缘关系,我个人认为还是需要给丰田旗舰这四个字留些面子的。记住一句话,不是丰田想堕落,而是真的无路可走。

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亚洲龙的定位很尴尬,设想一下自己在20-30万元左右购买一款B级产品,有什么样的理由让我去买亚洲龙呢?答案只有一个:"尝鲜"。来看看这个丰田旗舰到底是什么水准……除此之外,亚洲龙很难在凯美瑞的基础上有所作为。当然了,我也在给丰田支过招儿,把双擎的价格降下来,打友商一个措手不及,既不会影响到凯美瑞的市场,又能快速提高亚洲龙在国内市场上的占有率。……可惜,丰田看不见我的想法,自然也不会采纳。

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之前有小朋友问我,亚洲龙是不是一个"半成品"?是丰田仓促用来顶替皇冠旗舰地位的?我可以明确回答,当然不是!亚洲龙是一位"英雄",只不过在中国市场上无用武之地。它模糊了丰田雷克萨斯之间的界限,意在拔高丰田的品牌地位和溢价(这个大众也在做),然而目前看来,丰田在战术上的懒惰导致了亚洲龙在战略意义上的失败。或许,它将会沦为一台大号的买菜车。

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定位失败不仅使得亚洲龙和雷克萨斯之间的关系模糊,也使得凯美瑞和卡罗拉这些弟弟产品难以提升价值。如果你购买一台卡罗拉双擎,百分百能保障自己的目光不会在亚洲龙这款车上停留片刻?如果你能做到,那么丰田也不答应。

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近日,有媒体曝光了亚洲龙2.0L版本的申报图,新车其它方面和2.5L版本车型变化不大,区别就是搭载了一台2.0L四缸发动机,美其名曰降低门槛,现如今亚洲龙的起步价为20.88万元,也就是说,新款的车型售价将会低于20万元和第八代凯美瑞重合。这就变得很有意思了。

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亚洲龙好卖吗?销量可以证明一切

但是,我在上文说过了,如今亚洲龙的销量全然是因为消费者对于丰田新旗舰的"高估",看似颇具"性价比"的售价,事实上这才是亚洲龙本身应有的价值,贵一点也不行。丰田自身也明白这个道理,所以才会急于推出2.0L版本的车型,为的就是在几个月之后,亚洲龙销量下滑,自己的脸面不会太难堪。

归了包堆,丰田还是没有摆脱皇冠在国内市场失败的阴影,打造亚洲龙看似是向着年轻化方面前进了,实则仍然固步自封,想要长久发展很难。


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