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车市犹如一个大战场，或许有些车曾经风光无限，甚至家喻户晓，但随着时间的推移，这些明星车型光鲜不再，无人问津。当然，这其中的原因也许有很多，比如产品更新迭代较慢、受口碑下滑影响、新晋对手多......

1.路虎极光

记得在2011年，极光以进口的方式在国内销售，售价高达60万+，凭借着前卫帅气的外形虏获了超高的关注度，甚至终端一度出现加价购车的情况，在当时一台极光下地基本都得70多万。

14年国产极光上市，价格大幅降低，随之而来的并非是销量的提升，反而在接下来的几年，极光越卖越差，往日风采不再，就从今年5月销量来看，极光仅仅售出30台，真的可以说是一台可有可无的车型了。

2.途安L

途安L可以说是最早一批家用MPV的代表，属于明星级别的家用MPV。虽然其MPV定位注定它不可能像轿车、SUV那么热销，但之前销量超过5000+也是经常的事，仅从去年来看，它的月均销量也在3000+以上。

随着越来越多竞品的加入，宋MAX、GM6、嘉际这些对手或多或少对途安L的销量都有不同程度的影响。可以说，之前合资车在家用MPV领域的优势逐渐被自主车型所取代。从今年5月份销量来看，途安L只卖了993台，而自主车型像宋MAX、吉利嘉际、大通G50、传祺GM6等对手销量都远远高于途安L。

3.日产骊威

追溯到07年的时候，骊威就已经在国内开卖，凭借价格+实用性一直拥有着不错的销量，当时在大街小巷都是其身影，这也从侧面反映出其热销程度。骊威在国内市场耕耘十几年，一直没有大的换血，产品力过于老旧。

日产骊威在近几年基本没什么销量，今年5月份仅售出1台，是的，你没有看错！很多4S店已经不再卖骊威这车，尽管没有正式“官宣”，但骊威对于厂家而言，似乎早已经进入“停产”模式了！

4.雪铁龙C4L

早在几年前，雪铁龙C4L还是一款炙手可热的产品，定位紧凑家轿，凭借性价比和颜值也获得了不少订单。不过后期口碑逐渐走低，我们网站就曾经收到过其不少投诉，再加之这些年法系车在品牌影响力方面下滑严重，最终让这台车走下神坛。

从5月份销量来看，雪铁龙C4L仅售出39台，这和高峰时期近乎有着几十倍的差距。我们知道，紧凑家轿基本属于最为走量的市场，作为对比，曾经的对手大众朗逸、丰田拉罗拉、日产轩逸5月销量均突破3万+，对于C4L来说，真的可以送它一首凉凉了.....

5.长安逸动XT

熟悉这车的朋友应该知道，逸动XT中间曾改过一次名字，原来叫致尚XT。在“致尚XT”的年代，这台车曾有着“最美国产两厢车”的美誉，外形确实帅气，加之价格便宜，一度成为长安的走量款。

不过自从15年改过名字以后，销量就远不如从前。而在2018年的时候，逸动XT又完成一次换代，全新的家族设计似乎和这车风格不太匹配，我个人认为远没有老款和谐好看，它的销量也证实这点，今年5月份销量仅为29台，真的是“今非昔比”！