入手宾利欧陆GT，两个月后出手竟然贬值百万，顿时心里不平衡了
曾经听说一个朋友的老板购置过一台2015年12月份出厂的宾利欧陆GT，V8的4.0T版本。当时的厂商指导价：288万，落地价格330万左右。这台车的第一次上牌时间为19年3月30号，公里数1971公里。出手时间大概是两个月以后，售价只有230万元，230万对于普通人的一款车似乎也是一个天文数字。可是对比它的购买价格，足足贬值了100万上下！才两个月啊，为什么就卖了呢？可是就算卖怎么就这么不值钱了？难道出过大事故？下面我带大家了解下。
汽车领域，宾利绝对算得上豪华车的一份子，汽车界的奢侈品。从1919年创立，到现在刚刚好100年，这一百年间，宾利就一直站在了豪华的顶点。由于价格的原因，宾利的销量一直不高，但是从未见宾利出现大规模的“清仓大甩”。因为这对于豪华车来说，销量已经很不错了。
车长4米8，乘坐的空间根本不符合国人的需求，完全是老板们的玩具，实用性低。
颜值没得说，前脸“群星环日”状的大灯造型也是非常漂亮，流线型的车身直达车尾，尾部造型稍显张扬又不失内涵，有点未来科技感。
车内真皮包裹几乎全覆盖，做工精湛，中间一块“百年灵”的表盘，奢华无比。仪表满满的金属机械感，简约而不简单。
动力依然没的说，V8的双涡轮发动机最大功率550匹，还带有闭缸功能。峰值扭矩达到770牛米。破百时间将小于4秒，极速318Km/h，其实再快点也不是不行。
经过检测，这台车的车况似乎没有很糟，机盖的漆面数值偏高，左前叶子板的数值与其相符，发现两者数值几乎相当，大灯功能都能正常，没有磕碰，前挡风玻璃上发现了小磕痕，内饰非常新，几乎0磨损，轮毂有细微划痕，机油底座以及发动机油底壳放油螺丝轻微渗油。
我出于好奇，了解了一下这台车的行情价格，网上各处的估价就是210万。
这我就比较无话可说了，市场在那里摆着，一台300万新车，入手两个月再出手，贬值将近100万。
有钱人的世界我不懂，告辞了各位！
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