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近段时间，燃到炸裂的电影莫过于《哥斯拉2怪兽之王》，在得到魔斯拉舍身传递的能量后，哥斯拉开启红莲形态，一举击杀三头龙王者基多拉叫人大呼过瘾。但在设定里，红莲哥斯拉虽然无敌，可一旦能量超越承载极限，就会引发毁天灭地级别的爆炸。

这样的担忧同样存在于当前的新能源领域。在高续航需求的刺激下，搭载811高镍三元锂电池的高续航车型成为各大豪强的新突破口，但由于镍含量增高，电池正极材料的热稳定性就越差，在遇到高温、外力冲击、充电电压不稳等情况时，就很容易出现危险情况，这也是近期蔚来、特斯拉自燃甚至爆炸事件频发的原因所在。

不得不说，这类事件的集体性爆发，确实给消费者造成不安：到底什么样的电动车最安全？

理性的输出，才能缔造最强战斗力

原设中，“怪兽之王”哥斯拉(昵称G总)是地球意志的化身，本就具备了极高的人气，在电影中与基多拉的巅峰对决更是赚足了眼球。G总最大的武器是其体内生物核熔炉所激发出的高温射线，但不计后果的使用会造成能量枯竭失去战斗力，故而此招多用于决定战局的关键时刻。

这点与继承“家轿之王”Sylphy(参数|图片)之名、“纯电销冠”LEAF聆风(参数|图片)双料王牌血统的轩逸(参数|图片)·纯电如出一辙。

众所周知，轩逸·纯电并非“油改电”车型，而是和日产70年电动车研发制造的精髓，与LEAF聆风一样出自E-Platform全球专业电动车平台，深厚的技术沉淀，让产品定性更加理性，并没有过度追求高续航和高出力，以杜绝风险的发生。

对于电池本身，东风日产从宁德时代采购的电池芯系按照日产全球统一标准订制生产，确定产品的完美无瑕。辅以高效散热层叠结构、耐极限安全模块、1170Mpa超高强钢密封外壳等先进技术和材料，及雷诺日产联盟全球最先进的全自动电池模块生产线(12道装配工序，14道严格检测环节)，在根源上保证电池的可靠性和稳定性。

因此，轩逸·纯电的电池容量为38kWh，工信部续航里程为338km，账面数据与当前诸多标榜400-500km高续航车型相比没有优势，但却有着同级无法比拟的高效能表现。得益于22%高电能回收的能量再生制动系统、80kW/254N·m的沃德十佳高效能电机，满足每天300km的需求是没有问题的，低于50km的实际续航误差使之效能远高于同级不少产品。

同时，轩逸·纯电还应用了过充、过放保护机制的LBC电池管理系统，当电量低于10%时会闪烁和发出蜂鸣声提醒用户及时充电，进一步增强日常使用过程中的安全性。

的确，轩逸·纯电的电控系统比目前主流竞争对手来得理性与可靠，更为高效的能量回收机制、低至13.8kWh的能耗，故而能更好的适应日常城市通勤，真正为消费者带来高效、安全的绿色出行。

用满满诚意打造理想化智能车生活

当然，《哥斯拉2怪兽之王》能大火离不开燃到炸裂的特效和音乐，不论是魔斯拉瀑布中羽化还是基多拉的雷暴，都叫人大呼过瘾。而轩逸·纯电会受到业界和市场的关注，除了领先业界的三电技术，另一方面便是东风日产让人满意的态度。

从产品定位上看，轩逸·纯电是东风日产冲击国内新能源细分的战略车型，其承载的是开拓细分领域和口碑的重任，因而各方面都是按照高标准打造。

这点最直观的体现就是车载设备——NISSAN i SAFETY智能安全系统。这是一套包含VSP行人提示、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警在内，具备部分L2级自动驾驶功能的安全系统，与线性轻快的动力输出相辅相成，在遇到突发情况时能够及时地做出反应，有效避免事故的出现。

此外，“智行+”车联系统能通过语音执行车载导航、娱乐、天气、通讯等200多种操作；远程实时监测、查询充电桩更可以让车主和车辆处于实时沟通的状态，用另一种方式解读“人车合一”的完美互动。

得益于此，轩逸·纯电能达成一款家用电动汽车的所有需求，在拥堵的车市中能更好地配合驾驶者的意图，用最朴实的方式，带来理想化的智能车生活。

最值得一提的是，东风日产为了打消用户的顾虑，给出业界领先的3年12万公里整车保修、8年12万公里电动车关键零部件质量保修、8年20万公里电池衰减保修服务(根据车况评估)的政策，基本上等同于终身质保！再加上整车3年最高达55%残值回购(根据车况评估)，用最大的诚意来保障消费者的用车生活，堪称业界良心。

毫无疑问，轩逸·纯电各方面都很朴实，但又非常地超前，理性的产品开发理念，不仅让其具备同级最为安全可靠的品质，同时还获得了巨大的后续市场空间，在为消费者带来最佳体验中，诠释了“技术日产 人·车·生活”的品牌理念，无愧于“纯电家轿之王”的美誉。