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国六来了,但这些车快买不到了!

2019年06月27日 10:46:01
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还有不到一周的时间,国六就要实施了。全国大部分城市基本上都要采用国六标准,从而对于保护环境起到了一定推动作用,而对于很多汽车厂商来说,日子却并不好过。一方面汽车市场逐渐饱和,整体销量表现不佳,经销商面临严重的库存压力;另一方面,在国内即将实施后,如果一些车型不符合国六标准,那么很有可能就会停产了。以下就有几款经典排量车型可能就无缘了。

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普拉多

在40万左右的越野车中,普拉多算得上是里面的标杆车型。这款车排量大、可靠性强,成为目前卖得最好的越野车之一。不过在国六标准的施压到来,普拉多面临着停产的结局。而官方也明确指出,受国六排放法规影响,一汽丰田普拉多四川工厂3.5L车型将于2020年6月停产。

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其实在2017年一汽丰田普拉多就将2.7L车型停产,而停产原因就是因为油耗高,在3.5L和2.7L中保留了3.5L排量。而此前官方表示未来在全球范围内不会推出普拉多2.0T车型,看来这款经典硬汉可能就真的存在记忆里了。

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那么如果停产后,普拉多只能依靠进口身份出现在大家眼前,而且也局限于一些目前还没有实施国六标准的地区,另一方面,喜欢越野爱好者的车迷们可能会为此付出更多的价钱,毕竟物以稀为贵,涨价是必然的。

从现在来看,中东版普拉多在平行进口车里面占比比较大,如果国内停产,一下全部变成进口身份,它的地位会越来越高。

飞度

提到10万左右开什么车,很多人会毫不犹豫的推荐飞度。这款小型车在国内具有较高的保值率,并且经济省油,成为年轻人的首选。但是在最近,传闻广东的地区厂家已经不再提供4S店飞度车型,而有可靠消息,新飞度将搭载1.0T三缸发动机。

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可以说很多人买飞度是冲着本田地球梦1.5L四缸自然吸气发动机,带有本田黑科技的i-VTEC,131马力,155牛米,百公里加速8秒左右,这样的成绩在同级别同价位可谓是傲视群雄。也被改装界的车迷朋友们称之为“超跑”GK5。

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疑似新飞度设计图

但是换装后的1.0T三缸发动机,在动力方面相比1.5L自吸并没有太多弱化,马力虽然小了,但扭矩反而提升到176牛米。对于大家对三缸发动机的犹豫是需要接受一个过程,参考此前英朗也是1.5L换装1.0T三缸,销量出现过一段低迷期。不过本田比较例外,目前在售的三缸凌派,上市以来销量稳定,并且都是月销上万。

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疑似新飞度设计图

所以飞度换装1.0T发动机从动力来看,完全是够用的。对于喜欢1.5L排量的可要抓紧了,这款虽然还是国五,但市场保值率高,而且价格坚挺,如果国六出来,这款经典车型更加抢手吧。

小结:硬汉老去,“神车”换代,面对国六的实施很多经典车型即将逝去,催生了很多三缸发动机的普及。当然这并不是坏事,从未来生态发展来说,这是必然趋势。另外从汽车发展来看,要与时俱进,以往排量大多年代久远,已经跟不上时代需求,大家不要停留在以往车型上,毕竟情怀不能当饭吃。

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