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丰田汉兰达作为七座SUV中的标杆，如今继续在市场上创造着属于自己的“神话”。即便是在目前各大汽车厂商都大打价格战的情况下，汉兰达的加价行为仍在继续。随着二胎的放开，七座SUV越来越受到消费者的青睐，这也吸引了Jeep大指挥官、马自达CX8等新生力量加入，但汉兰达的标杆地位丝毫没被撼动。

同时，加价并未使汉兰达的销量受到影响，连续几年汉兰达销量位居七座SUV销量排行榜首位。由于受产能的限制，目前汉兰达的平均月销量基本保持在8、9千辆的水平。去年汉兰达累计销量达10.48万，继续领跑七座SUV市场。今年1-5月份汉兰达累计销量达3.91万辆，其中5月份销量为0.95万辆，同比增长3.9%，继续保持领先的优势。

不过随着竞争的不断加剧，汉兰达并没有“故步自封”，反而继续不断提升自身的实力。全新一代汉兰达日前已经在今年的纽约车展正式发布，新车基于丰田最新的TNGA-K平台打造，整体实力进一步提升。新车在外观及内饰方面有了较大的变动，且引入国内后或将新增混动车型。新车将于今年年内率先在美国上市，将于明年在国内正式上市。

首先在外观方面，新一代汉兰达采用了更加硬朗的家族化设计，造型风格与全新RAV4颇有几分相似。新车的前进气格栅尺寸有所缩小，而且由梯形造型变成了六边形造型，同时大灯变的更加修长。前脸不再有棱角分明的感觉而是变得圆润并富有肌肉感。

车身侧面的变化也较为明显，一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰，进一步增加了车辆的运动感。同时新车采用了黑色A柱设计，尾部长条造型的尾灯看起来更加修长。新车车身尺寸为4950*1925*1720mm，轴距则为2790mm，相比现款车型车身增长了60mm。

在内饰方面，新车整体风格简洁大方，内饰双色用料给人一种温馨的感觉。全新12.3英寸悬浮式中控屏成为新车内部亮点，同时配有全新设计的三幅式多功能方向盘、7英寸仪表盘、真皮座椅。在安全配置方面，新车搭载了Toyota Safety Sense安全系统，包括车道偏离系统、具有行人监测的预警碰撞系统等。

动力方面，美版新一代汉兰达搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大功率217kw，传动方面匹配8AT。此外混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，同时匹配E-CVT变速箱。此外，混动车型也有两驱和四驱可供消费者选择。国产后的新一代汉兰达预计依旧采用2.0T+8AT的动力组合，同时或将引入混合动力总成。

写在最后

丰田汉兰达凭借着出色的品质保障及不错的保值率，成为了七座SUV中的标杆，并连续几年销量位居同级车型榜首。而终端的加价提车，也进一步体现出其销量的“含金量”。随着新一代汉兰达将于明年引入国内市场，整体竞争力的提升势必将进一步巩固自身的市场地位，而“后来者”们这下又有的追了。

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