凤凰网汽车

车市普遍遇冷，虽然在烈日炎炎的6月份，却依然能够感受到车市所散发出的寒意。从销量来看，大部分的品牌均出现不同程度的下滑，其中最令人心痛的就是一度被称为“运动车型黑马”的菲斯塔，销量一度下跌，寒意甚浓。

菲斯塔作为特供车型，上市就是为了正面刚思域，虽然最初上市的几个月受到消费者的追捧，每个月都能获得过万的销量，但是如今热度降下来，菲斯塔销量不断下滑，在最近的五月份，这款车型仅仅拿下4852台的成绩，相比思域16007台的成绩，显然不值一提。

诚然，菲斯塔的性能的确可以比肩思域，但它也有很多硬伤——争议的外观、局促的空间、恼人的双离合以及令人害怕的质量。

争议的外表下是紧促的空间

作为一款中国特供车，菲斯塔拥有溜背造型以及圆滑的轮廓，搭配些许犀利的线条后，运动风格明显。而前脸的一张“大嘴”也是非常符合时下潮流的审美，但也是因为这张“大嘴”引起了争议，不过仁者见仁智者见智。

总的来说，菲斯塔独特的时尚外观、质感较高的内饰材质以及整车营造的动感气息都是消费者颇为喜欢的点。但其中也不乏存在一些其他问题，比如说空间的大小。

菲斯塔之所以销量下跌，其中一个重要原因就是空间太过于局促。大部分选择运动家轿的原因就是“好开又好用”，好用的其中一项就是舒适乘坐感。一句“菲斯塔后排之大，两个小孩坐不下”的玩笑话，足以道出菲斯塔后排空间有多局促。

为了将菲斯塔打造的更具轿跑气息，在设计上对车内空间进行了压缩，前排坐姿比较低、如果体格健壮点的人可能会有点伸展不开；前排的空间本就不算友好 ，后排的空间表现就更加一言难尽了，尤其是腿部空间与头部空间较为狭小，如果坐3个人会很显拥挤。

对于国内市场以家庭出行为主的用车环境，这样的设计显然不得人心。

动力组合存在问题

菲斯塔的发动机使用1.4T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机是与途胜同款的G4FJ伽马问题机，机油增多的问题是相当严重的。不过不能否认性能表现确实不差，菲斯塔的1.6T爆发出的204Ps确实有炸街的潜力，但是在搭配上，菲斯塔依然采用的是双离合变速箱，这一点让消费者所不能接受。

菲斯塔全系搭载现代7挡干式双离合自动变速箱，这种结构的双离合器没有任何油液润滑所以理论上没有动力损耗，两组执行离合器控制两根输出轴，分离的瞬间同步结合档位，换挡效率高是性能加分的主因。

不过也正因为离合器没有任何润滑而导致耐用性很差，在正常路况驾驶中频繁的半联动换挡会快速磨损离合器摩擦片，严重磨损会产生高温、高温会加速摩擦片损坏。所以干式双离合仍旧是最差最不稳定的自动变速箱，问题变速箱加上问题发动机，这一组合没有更差了，且两台机器都是“召回常客”。

除了在口碑、动力组合上不如思域以外，在保值率上同样不如，日系车的保值率是各大车系中最高的，而韩系车完全不能与之相比，再加上在口碑不如的情况下，菲斯塔的保值率就更不谈了。

在质量可靠性方面，菲斯塔同样不如思域的，虽然短期内两款车看不出差距，但是时间久了就特别明显。

菲斯塔车身结构的高强度钢比例仅仅为47%，水平还不如入门级五六万的代步车高。重点是前后防撞梁都是塑料材质；有些人会以玻璃钢反驳，这里可以扫一扫盲：玻璃钢FRP本质是纤维强化塑料，是用玻璃纤加强的增强型塑料，强度为一脚踹断。

一台只是加速够快，但没有质量也没有安全等级可言的家用车，作为量产车显然是不合格的。

投诉频频 口碑极差

实践是检验真理的唯一标准，消费者的实际检阅到底是什么现状呢？

从车质网的投诉内容来看，现代菲斯塔被投诉的问题主要集中在：制动系统、发动机、车身附件及电器等问题上，而其中投诉最多的就是车身附件及电器的问题，其实出现的这些问题对现代来说已经是来毛病了，早在朗动、领动等车型上就曾被用户投诉过几百条同样的问题。

这也看出来，北京现代老毛病还是没改，明知道问题存在却依然不进行优化，看来这次以菲斯塔来打翻身仗也不太走心了。

一位购买2019款 280TGDi 运动版车型的车主说到，车机在连接手机百度出现卡屏，卡顿现象，去4S店反应，他们说反应给厂家让我等消息，但是一直没有给解决，车友大多数人都出现这中控屏的问题，不是这里卡就是那里卡的，希望厂家能够尽快解决。毕竟花十多万的车却买了一台问题车很是失望。

现代好不容易缓过劲来，在未来一旦大规模爆发，召回是小事，最大的问题还在于中国消费者失去对现代产品的信心，而这才是它未来最大的危险。

有一位车主说跑了一趟高速才发现菲斯塔最大的缺点就在于隔音很差。在高速上胎噪和风噪都很明显，而且运动座椅舒适度也很低，跑了一次高速之后浑身难受。而且现代的品牌认可度在国内也比较低，在市面上保值率并不高，因此买了现代菲斯塔之后有一些后悔。

还有一位车主说，这辆车搭载了干式双离合变速箱，低速行驶的时候还是会有一些顿挫感。菲斯塔作为一款韩系车，在底盘调校上肯定比不上德系和美系车。跑高速的时候这点也暴露的很明显，当车速上来之后底盘发飘，缺少厚重感。

国内市场的大环境确实大不如以前了，这也是拖累菲斯塔原因所在。在存量竞争的时代，想要实现销量上涨，无异于虎口夺食，这个时候比拼的才是真正的口碑与实力，一旦口碑不行，实力差距悬殊，销量自然低迷。

综上所属，菲斯塔销量下滑严重正常，最初上市的畅销只是消费者对于新鲜事物的喜欢，一旦新鲜劲过了，如果没有强大的口碑与实力支撑，很难有所起色。