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再过13天，全新马自达6将亮相，外观更帅、内饰更精致，还是国六

虽说现在的消费者购车都变得更加的理性了，但是他们在选择一款车型的时候，往往还是会看重一款车子的性能、操控以及品质和口碑如何，像市面上非常主流的帕萨特、雅阁、凯美瑞等B级车，其实知名度就都已经是比较高的了，老百姓对于它们也可以说是"爱不释手"。一方面，它们不仅拥有非常年轻运动的外观设计，另一方面在性能方面的表现也是相当不错的，比如凯美瑞就相当耐用、雅阁就相当年轻和省油，而帕萨特就更是不用说了，那实用性极强的巨大空间可谓是同级无对手般的存在，所以说啊，这几款车型之所以能够屹立在中型车市场不倒，说白了靠的还是那几分相当不错的产品底蕴的。因此，现如今有新车型想要撼动这几款车型的地位，其难度可想而知，如果背后没有知名度高的品牌或者打造的车型不够出色，那就别想跻身主流的中型车行列了。所以，这对于后来者车型来说无疑都是一个很大的挑战。凯美瑞有对手！国产全新马自达6将亮相，比帕萨特漂亮，满足国六！

像今天师哥要来和大家说的这款车，它就有望对主流中型车市场造成一股不小的冲击，虽说这款车已经停产多年了，但是在很多车迷心中，这款车的情怀是绝对不亚于AE86、FD2这样的经典车型的，它就是马自达6。

作为马自达家族打造的一款实力强劲的中型轿车，马自达6曾经获得了多项荣誉，比如"最美中级车""弯道之王"等称号，但是最终这款车却因为拿不出十足亮点的换代车型而停产，家族后来主打的阿特兹也没有能够增强品牌的影响力，不得不说，这还是有点尴尬的。好在时间来到2019年6月，马上全新的马自达6（国内阿特兹）终于也要强势亮相了，新车将会在7月10日正式亮相，竞争矛头可以说是直接奔着帕萨特、凯美瑞来的，因此对于它的到来绝对还是非常值得期待的。下面我们就来看看即将国产的全新一代马自达阿特兹。

看到外观，新款阿特兹在外观上与海外版新款马自达6保持一致，全新的前格栅融入宽幅镀铬条，两侧呈锥状，延伸至眼神锐利的前大灯组底部。与此同时，新车前中网采用了银色网状设计，搭配更简洁的下部进气口，看起来更加精致、高级。根据排量不同，新款阿特兹2.0L/2.5L车型仍分别配备17英寸和19英寸轮圈，但样式均有更新。

新款阿特兹车尾的变化幅度较小，主要升级点在于尾灯内部灯腔布局调整，同时升级更多LED光源。与此同时，尾部中央镀铬饰条两端的走势也由尾灯上沿移动到了尾灯中间，与车头形成了呼应。此外，新车的后包围改为了同色设计，从而拥有了更低的视觉重心和更厚重的观感。当然，根据车型不同，新款阿特兹还将配备全景影像、大灯清洗等配置，与17英寸和19英寸轮圈匹配的则是225/55 R17和225/45 R19规格的轮胎。

马自达6作为一款中级车型，空间方面的表现自然也是非常宽裕的了，新车的车身长宽高分别为4870mm*1840mm*1450mm，车身轴距达到了2830mm，数据表现极为出色。新车在色调方面的处理上，采用的是黑色与米色的设计，大面积软质材料和真皮包裹的方向盘设计，都让它的触感极为细腻，悬浮式的液晶显示屏和三幅式的多功能方向盘的设计，也是现在主流车型最喜欢用的了，整体内饰构造上，虽然说谈不上惊艳，但也符合传统消费者审美观念。

最后是动力，马自达家族当年能够在市场上取得如此好的市场地位，离不开家族发动机的调校，创驰蓝天技术的研发让动力综合的表现都很抢眼，而且海外版的马自达6还增加了一款2.5T涡轮增压发动机，最大的输出功率达到了253马力，峰值扭矩为420Nm，就是国内暂时不会引进，因此只能说可惜可惜啊。

当然，家族经典的2.0L和2.5L自然吸气发动机，依然会出现在这款车身上，而且自然吸气发动机提供可变气缸技术，燃油经济性又得到了加强，油耗耗低至5.6L左右，比本田做得还要出色。另外，全新一代阿特兹也依旧满足国VI排放标准，传动系统则预计继续匹配6速手自一体变速箱。总的来说，动力系统的变化不大，而且就是那台2.5T的发动机不会来就真的是让人感到很可惜。

总之，这款全新的马自达阿特兹确实整体的实力都非常均衡，而且新车的价格也有望和现款车型一样，起步价仅在15.98万元，所以凭借漂亮的外观设计和出色的性能表现，相信全新阿特兹一定有可能会让中级车市场重新洗牌。最后，对于这款全新阿特兹将于7月10日亮相的消息，你们期待它的到来吗？下方说说吧，我们一起交流一下。

不足：据车主口碑反应，现款阿特兹主要存在悬架减震不舒适、后排中间凸起高、空调开启后动力不好、发动机启停糟糕、底盘噪音大、转向机有异响、车漆薄等问题，希望厂家后期能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！