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跟风，又或者说是“抄袭”，对于一般市场调查能力较差的企业而言，是“小投入大回报”的举措。在上世纪，就有丰田2000GT跟风欧洲跑车，但就实力而言这日本第一跑车是实至名归的。在我国汽车发展初期，也有双环汽车抄袭本田CR-V，或者是陆风X7模仿路虎揽胜极光，后者更是一对典范，路虎揽胜极光当时因为精准的市场细分，成为了不少金领们的选择，在他们看来这30大几的SUV，其实就是诗与远方，是情怀。陆风X7的出现，则是将它的精致转移到自身，也曾有过一番销量好成绩。

在如今，全新路虎揽胜极光也终于发布了，并且将于下月正式上市销售，那么这款颇有爆款潜质的SUV，又会引领怎样的新趋势？这就是我们此次的《写于上市之前》。

提升，可不小

作为换代车型，全新揽胜极光提升可不小，外观上采用了最新的家族式设计语言，让人觉得是相当熟悉，但依然的时尚。更为重要的是，它采用了隐藏式门把手设计。在这辆尺寸小巧的车型上，这些细节使得它更为精致。

内饰方面则是最大的惊喜，它采用了星脉下放而来的三屏显示，中控显示屏、空调控制模块以及仪表盘均是显示细腻的全液晶显示屏。全新揽胜极光也放弃了经典的旋钮式换挡机构，采用了捷豹F-TYPE一样的全新电子挡把。

能带给你科技感不仅于此，它还首次采用了Clearsight Grand View技术，可以以透明形式显示车前180°的视觉盲区，让发动机舱变得透明，这对于路虎车主的越野常态来说非常实用。另外，还有诸如流媒体后视镜、全景天窗以及手机无线充电等功能。

全新揽胜极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造，动力方面搭载249马力的2.0T英杰力（Ingenium）发动机，并加入了48V轻混系统作为辅助，匹配9AT变速箱以及四驱系统，性能方面表现依然是同级中的优秀水平。

不便宜，但值得拥有

路虎的定价向来就不便宜，现款揽胜极光官方指导价就高达37.58万，对于这一款轴距不超2700mm的中型SUV而言，甚至可以说是昂贵了，几近可以买到宝马X3、奔驰GLC，又或者是奥迪Q5L这样尺寸更大的竞争对手。

对于它中型SUV的“自我定位”，以及超强的全地形能力而言，它绝非如雷克萨斯UX、沃尔沃XC40这样的入门SUV产品。而这全系标配四驱，超强的越野能力就是它的溢价点，所以未来全新揽胜极光价格或将维持在如今的37-50之间。

路虎的品牌所在实际超越了价值本身，若是以“价格-产品”的范畴来说，用一辆尺寸更大的SUV价格，选择这一“紧凑型”体型的SUV，实在是不那么理智。但路虎揽胜极光更多意义在于生活方式态度，它的全地形能力能让你去更多地方，是真正意义上的“越野车”而非SUV。并且以综合素质而言，它还有惊艳的科技配置、豪华舒适配置，但就这点而言，它就足以和宝马X3、奔驰GLC这些对手相提并论。我们也可以将揽胜极光看做是一个偏科生，一个放弃车身尺寸而追求极致通过性，有着超高配置的豪华中型SUV。

路虎揽胜极光，依然是那辆惊艳全场的路虎SUV。它非常精准地瞄准了城市中高收入人群，年龄段或在35岁左右，这些目标人群不会过于追求平时使用几率不大的车厢空间，而是更多追求性能以及豪华体验，换言之就是更为享受生活。在这一点上，全新路虎揽胜极光无疑做到比对手更好，但唯一的问题是，你愿意为此买单吗？