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广汽三菱-欧蓝德

超低价好车团购

发动机全进口开十年不坏,满油800公里口碑不输CR-V,裸车才14万

2019年06月27日 20:11:02
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来源:优视汽车

对于我们普通的平头百姓来说,赚的每一分钱都是辛苦钱,所以在购买的东西总会左挑右选,尽可能的选择性价比的产品,尤其是对汽车这一类大件更是如此。在汽车上,提到性价比一词第一时间总会想起自主品牌,价格低的同时还有各种丰富到眼花缭乱的配置,这也是自主品牌的杀手锏。但随着市场由增量转变为存量,竞争加剧,性价比也不再时自主品牌的专属,很多合资品牌也开始了大打性价比牌,以抢占更多的市场。而今天,师哥就为大家带来一款堪称合资SUV中性价比最高的车型,广汽三菱欧蓝德


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欧蓝德是三菱当前的当家SUV之一,定位于紧凑型SUV。2016年,广汽三菱正式将欧蓝德进行了国产,国产之后欧蓝德,凭借着比CR-V、荣放等竞品更低的价格、同级中少有的七座布局,成为了紧凑型SUV中的一匹黑马,销量一路攀升至近万辆,也成为了三菱在国内的销量顶梁柱。而在当下各大车企都纷纷降价的时候,此前价格坚挺的欧蓝德现在也加大优惠,终端14万起的裸车价让它性价比变得更高了。


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在外观方面,引入国产的欧蓝德基本保持了海外版车型原汁原味的设计,方正刚硬的车身造型从现在一帮圆润油腻风的对手中脱颖而出,也符合三菱作为SUV世家的血统。前脸采用了三菱家族式的Dynamic Shield,视觉效果相当简洁,利落,大面积的镀铬饰条点缀很好的提升了档次感。


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欧蓝德的侧面造型干净利落,一条有力的腰线贯穿了车身前后,令整个车身看起来显得更为修长,七辅式的旋风状轮毂起到了一定的提升运动感的作用,车尾的造型方正立体,下方宽厚的保险杠让整个尾部看起来很具肌肉感,尾灯内部条状的示宽灯在夜晚点亮后视觉效果不俗。


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相比于外观而言,欧蓝德内饰稍稍有点缺乏惊喜,非对称式的中控台在造型上缺乏时尚感,不过整体的做工和用料表现都挺不错,从中控台到门板基本手触摸到的地方都是软性材质。中控台装备了一块8英寸的液晶屏,内嵌了导航、音乐等功能且支持Carlife。各个功能按键布局明了,容易上手。


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而在尺寸方面,是欧蓝德的一个卖点之一,长宽高为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm,其中4705mm车厂超过了CR-V、荣放以及翼虎等对手,而且为它布局7座打下了基础,而欧蓝德也是目前合资紧凑型SUV中,罕有的提供7座布局可选的车型。在实测中,第三排的空间表现尚可,成年人乘坐可作为应急使用,在大多数时候,更适合小孩子乘坐。


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除了7座之外,让欧蓝德大受欢迎的就是它的性价比,从最低配车型开始就标配了膝部气囊、18寸轮毂、胎压监测、倒车影像、无钥匙进入与启动、前排座椅加热、主副驾驶座椅电动调节、自动空调等等,远超同级中的对手,而除此之外,它的四驱版本更是低至了20万以内,同级中唯一。


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至于动力方面,欧蓝德搭载了2.0L与2.4L两款自然吸气发动机,最大马力分别为166匹和192匹,最大扭矩为201牛米和235牛米,匹配6速CVT变速箱,从性能来看,两台发动机都不输荣放和CX-5等对手。另外值得一提的是,两款发动机都为日本原装进口引进,在质量稳定性上更有保证,同时在油耗方面也延续了日系车一贯的经济省油优点,车主的平均百公里油耗仅为8L左右。


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欧蓝德的底盘采用了同级常见的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,不过由于是基于SUV平台打造而来,在通过性包括驾乘方面都比基于轿车平台打造的对手要更优秀一些。发动机与变速箱的配合十分默契,即便是2.0L的版本也有着不错的动力输出,悬挂的调校很明显的偏向于家用舒适设定,路面的大小颠簸基本都被抹平,不过也因为偏向舒适的调校,在操控方面就有所欠缺。


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小结:从欧蓝德这款车整体的产品素质来看,水准还是相当高的,在欧蓝德身上你可能找不出如当下那些新品般亮眼的惊喜,但也找不出它明显不足,就和荣放一样,它是一款非常均衡的产品,而在加上它出色的性价比与进口的发动机后,作为家庭用车师哥认为是非常合适的。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


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