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当共享出行这块大蛋糕摆在面前时，所有的造车新势力都想进去分一块。但是，受自身现金流等困扰，很多造车新势力都不敢正式踏入这一领域。

机会面前，谁是敢于布局共享出行的造车新势力？2019年6月27日，答案揭晓——新特汽车成为率先布局共享出行的造车新势力；在北京的出行战略发布会上，新特汽车正式发布出行平台“新电出行”。

根据新特汽车副总裁兼销售公司总经理陈健的介绍，新电出行已经在成都、贵安等地展开试运营，未来发展涉及同城&跨城顺风车、城际专线、共享汽车、旅游直通车、网约车、公务用车、接送机/高铁等场景模式。

毫无疑问，新特汽车的“新电出行”发展规划，跟滴滴出行这样的网约车巨头有着业务重叠，存在明显竞争关系。作为一家成立不到两年的造车新势力，新特汽车为什么能有如此勇气？

新特汽车副总裁兼销售公司总经理陈健告诉汽场，新特汽车的勇气来自四大优势：完善的整车研发体系、专属智能操作系统、遍布全国的线下渠道资源和顶级战略合作伙伴。

★完善的整车研发体系：新特汽车能够针对不同产品需求，提供丰富的出行产品。目前，新特汽车已经上市了A0级电动车DEV 1，今年年底还将推出A00级电动车AEV，这两款车能够很好地满足共享出行的需要。另外，新特汽车还布局有高端品牌GYON，将会推出一款A级车和一款C级豪华车，能够进一步满足高端用车需求。

★专属智能操作系统：今年年初，新特汽车已经完成了SITECH D·OS智能操作系统的升级，全面进入2.0阶段，可以实现用户社交、刷车支付等“互联智能+”功能。基于SITECH D·OS2.0系统，新特汽车将会打造新电出行专属的智能网约车系统，具备安全监控、智能规划、丰富娱乐、便捷操作等特点。

★遍布全国的线下渠道资源：目前新特汽车已经在全国23个省份70个城市建立起82家线下D.BOX体验中心，新电出行将联合全国D.BOX体验中心，打造专属司机之家，运营、维修、充电、休息等全方位呵护，解决网约车司机的后顾之忧。

★顶级战略合作伙伴：新特汽车与高德、美团、携程专车、小桔租车、悟空租车等建立了战略合作伙伴关系，这些顶级战略伙伴将为新电出行提供导流服务，解决新电出行成立初期知名度不够、流量不足等问题。

除此之外，新特汽车还避免在一二线城市与滴滴出行等巨头厮杀，选择深耕三四线城市运营，由此逐步实现新电出行的大发展。新特汽车副总裁兼销售公司总经理陈健透露，今年下半年，新电出行落地城市将突破100座，以三四线城市为主，并投放更多车辆。

实际上，勇气之外，新特汽车也到了布局共享出行的阶段。新特汽车CEO先越告诉汽场，新特汽车已经完成了电动、智能、充电三大板块的布局，发布“新电出行”，是新特汽车打造电动、智能、充电、出行四位一体出行闭环生态的重要举措。

写在最后

在汽场看来，汽车行业正处于巨大的变革之中，车市持续下行、电动化不可逆转等，已经把共享出行推到时代发展的风口。这个时候，新特汽车率先从造车新势力中站出来，主动布局共享出行，能够利用自身优势抢的市场先机，未来的发展值得期待。