凤凰网汽车

在多年之前，韩系车在国内的市场的表现还是非常不错的，与日系平起平坐，作为合资车企旗下的车型也都达到了几十万的售价。但是这些年，随着自主品牌的爆发，合资车也一度受到打击，其中表现最为明显的还是韩系车。而且随着新能源车型的流行，各大车企也都纷纷进军到了电动车领域，这比也必然会对合资带来不小的打击，随着国产车的不断努力，对于日系车来说都感到压力很大，更何况是韩系车呢？

我们今天的主角就是有着小怪兽之称的起亚KX3，起亚KX3在刚上市那会儿售价也一度卖到了18万之高，但是自从新款上市之后，这款车就来了一个自动调价，售价区间下调到10.98万至13.28万元。这次的全新的KX3也能够看出起亚拿出很大的诚意之心了，但是老款起亚KX3的小毛病还是非常多的，那么全新的KX3会不会有同样的毛病呢？

有开过老款KX3的车主可能会有这样一个经历，那就是经常出现发动机漏油现象。其二就胎噪声音太大了，这样是非常车主反馈的一个问题，尤其是上了高速胎噪更加明显了，说明KX3的隔音效果很差，更值得注意的是，经过很多车主检查过后，发现老款的KX3的漏油现象真的很离谱，甚至皮带都处于快崩断的现象，而油阀也面临报废的局面。

如果开着这样的车上路难免会让不会安心，这些漏油和皮带崩断的现象也表明了KX3其质量，而作为老款的KX3这现象都是常态，最经常遇到的小毛病了。不知全新的KX3是否能改善呢？尽管新车的性价比非常高，目前在10.98万的基础上还有着3万的让利，入手也仅8万出头，但是在今年的5月份这台也才卖出91台，由此可见，大家对这台车还是存在心疑的。

其次就在质量方面了，因此曾经老款车型都经常遇到一个问题，那就的做工及工艺方面比较差。例如：座椅都会出现脱落起皮现象，在仪表盘的设计上也存在缺陷，而且不少车主反馈内饰饰板的做工不够严谨，经常出现松动现象，相比日系车还是差很多的，由此可见，韩系的做工水平还是不及日系与德系车来的严谨。

新款KX3的好处就是价格实在，而且比较省油，百公里的油耗均为6升左右。新车搭载的是1.6L自然吸气的发动机，最大功率为91.6KW，最大扭矩为151N·m，至于动力上也只能说一般般了，满足家用没问题的。说白这款的颜值与设计都没问题，唯一遗憾就做工方面不够严谨，至于新款能够改善这些问题的话，相比还是能够火起来的，毕竟有着合资车身份在支撑着呢，你们说对吧