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在国内市场中SUV车型的火热程度可以说一直都在持续，虽然去年国内车市遇冷下滑，但在SUV这一细分市场却并没有受到太大的影响。这也足以证明国人对于SUV的热衷。在这一领域里，自主品牌占据了很大的市场份额成为SUV车型里的"主力军"。其高配置，高性价比也成了大多数普通消费者的选择。而今天小编带来两款15万左右就能买到顶配的SUV。它们就是哈弗的F7X和奇瑞瑞虎8。

有人会问，哈弗F7X是全新的车型而瑞虎8是中期改款，一个定位是轿跑SUV一个是硬朗家用中型SUV。两款定位迥然的车为什么要拿来对比？因为两款车型都是比较受到消费者的关注，并且又是高配置、高性价比为特点。并且两车的顶配售价十分接近。所以小编将他俩放到一起来聊聊，谁更值得入手。又或者说谁更适合什么样的消费者。

首先先从外观来说。哈弗F7X作为全新车型，也是目前比较流行的轿跑SUV在外观造型上可以说是集当下流行时尚的设计于一身。扁平化的前大灯于中网格栅相连，带来的整体感较强，并且拉伸了横向视觉宽度，下方的雾灯组呈"外八字"的倾斜角度再一次的拓展了整个前脸的大气程度。

既然是轿跑造型，尾部造型则是整个车身最大的吸睛之处。从B柱就开始下滑的车顶线条延伸至尾部，而尾部造型又较为硬朗。"软硬融合"的十分恰到好处。微微上翘的小鸭尾尾箱盖和隐藏式排气也凸显了运动感。

反观瑞虎8，较为硬直线条的大面积中网格栅将整个前脸一分为二，格栅中央的标识又向两侧延伸出一条粗壮的镀铬饰条来连接前大灯。下方的雾灯区同样的硬派风格。在前脸的气场方面，瑞虎8相对要更足一些。

来到尾部，相比之下瑞虎8还是较为传统的中型SUV设计。目前时下流行的贯穿式尾灯毫无意外的出现在身上。后杠采用分色的设计也获得了不错的运动感。

来到车内，哈弗F7X的内饰设计和外观颜值同样的年轻运动，较为平直的中控台设计给驾驶员带来了不错驾驶事业，中控屏幕区以及下方的控制面板区，均向驾驶员方向倾斜。提升了驾驶欲望。两块液晶大屏提升了不小的车内科技感。

作为中期改款的瑞虎8，虽然在外观上的改变并不大。但来到车内却能有"耳目一新"感觉。先前让网友吐槽的"微波炉式"中控屏设计，被悬浮立式大屏取代。档杆位置更靠近驾驶员方向，控制区也有所改变和提升。在小编看来，虽然瑞虎8的内饰大改后有了不小的提升，但对比哈弗F7X来说，还是较为平庸了一些。不过其主要定位于家用舒适，这样的设计也挑不出毛病。

乘坐空间方面，哈弗F7X作为轿跑型SUV，或多或少的牺牲了一些后排头部空间换来较高的颜值，但其前排座椅的包裹性和运动造型才是这类车型的重点。相比之下瑞虎8中型SUV的"身型"必然换来的是更宽敞的空间以及更舒适的乘坐感，并且还有7座可以选。虽然第三排座椅并不太适合长途乘坐，但聊胜于无的定律还是存在的。

在配置上，可以说两车都算得上是"配置王"。当然这也是自主品牌一直存在的最大优势。两车对比之下，哈弗F7X更偏向于驾驶操控性，而瑞虎8则偏向家用和舒适性方面。

动力方面，哈弗F7X搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，与之配合的是一款7速双离合变速箱。性能参数为：最大功率165kW、最大马力224Ps、最大扭矩385Nm。这样的动力在同级车处于前列水平。

瑞虎8则搭载的是奇瑞近些年主力研发的1.6T涡轮增压发动机，同样采用的是一款7速双离合变速箱。性能参数为：最大功率14kW、最大马力197Ps、最大扭矩290Nm。虽然动力输出略逊于哈弗F7X，但其相对来说更加稳定。

白希文总结：

就像文章开头说的，两款车是因为顶配售价相近才"走到一起"。实际上可比性并不强，毕竟针对的消费群体不同。哈弗F7X偏向对颜值、性能有更高需求的年轻群体。而瑞虎8则针对更偏向于舒适性及空间需求的家庭用户。至于选谁小编认为，两车在各自的定位里都属配置较为丰富的，所以还是要看有什么"硬性需求"。