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懂车的都说好，标配全时四驱，20万还卖不动，这日系B级车输在哪

2019年06月28日 20:56:01

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来源：车说万象

斯巴鲁可以说是汽车圈的一个特立独行的代表了，其对其产品的苛求程度也是为许多车厂所不能及的，对操控有着极高的追求，在懂车人心中有很高的评价，今天要介绍的这款四驱轿车便满足了人们对性价比的极致追求，它便是斯巴鲁力狮。

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力狮的整体外观在很多人眼里只能说一般般，在当下运动风成为主流的市场中并不出挑。其前脸采取了六边形的中网，内部搭配层层递进式中网，两侧的车灯也比较简约，底部则为黑色饰板搭配雾灯，引擎盖的线条则同样一笔带过。

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侧面来看，它的双腰线比较简洁干练，大气中融入了一丝内敛，同时采取前倾式富有的运动感，车框周边则为流行的银色镀铬饰条。轮毂的设计同样融入了一定的时尚感。尾部的线条比较平整，两侧尾灯被银色饰条所连接，也是时下的流行设计，底部则为单边排气，稍显单薄。

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力狮的内部也比较简约风，中控面板的一体性比较好，上部为空调出风口，中间则为液晶显示屏，下部保留的一定的饰条按钮，操控起来也比较的方便，只是内饰的层次方面看起来比较单调，细节处的银色饰条稍显精致，真皮座椅也是提升了一定的档次感。三幅式方向盘手感还不错。

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力狮全系标配有8个气囊、驾驶模式切换、多功能方向盘、方向换挡、前后座椅、电动座椅记忆、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤、全车一键升降、车窗防夹手、后视镜加热、中控屏等。

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力狮长宽高分别为4815×1840×1500毫米，轴距2750毫米，对于一台中级车来说，只能说中规中矩。动力方面，斯巴鲁力狮搭载一台2.5T水平对置涡轮增压发动机，最大功率175马力，峰值扭矩200牛米，匹配CVT变速器，另外全时四驱系统也为标配。采用前麦弗逊后双叉臂式悬挂。动力输出连贯、平顺，底盘稳定，开起来舒服，操控性很不一般。

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