我们不再是我们，我们依然是我们，看看汽车界的“我们”
就在昨天，大家都很觉着郎才女貌的韩国影星宋仲基和宋慧乔宣布离婚了。
然而，还有大家熟知的大黑牛李晨和范冰冰也宣布分手了。
此刻，大家是不是都想起了一首歌-《凉凉》？
既然缘分已尽，那就好聚好散咯，娱乐圈咱就不看了，我（其）们（实）并（看）不（过）关（了）心，还是聊聊咱的老本行，汽车圈里的那些“好基友”车型吧。
两款车同为MFA前驱模块化平台下的产物嘛，搭载了同款2.0T发动机，车身尺寸也很相近，但整体外观设计却有很大差异。
奔驰GLA刚上市的时候，就很受年轻女性的青睐。造型虽然小巧，但有奔驰的三叉标加持，气势倍增。
反观英菲尼迪QX30呢，着实有点差强人意了，因为英菲尼迪这个标志已经让国产品牌“效仿了”。
不过奔驰和英菲尼迪这段“基友情”，也难逃七年之痒，因为资金问题走上了分手的道路。
相比上面两个豪华品牌来说，日产和雷诺两个品牌的“基友情”就比较稳定了。
销量上我就不多提了，一个是榜首，另一个算是垫底了。为啥销量差这么大呢？还是因为日产和雷诺两个品牌的国内群众基础差的太大了。
不看品牌单看车的话，科雷傲的用料可比奇骏要好的多，而且外观配置方面也略胜一筹。
常理来说，应该是科雷傲更好卖一些，但科雷傲定价过高，加上品牌知名度比较低，所以销量惨淡。而奇骏凭借较高的舒适性和耐用性赢得了很好的口碑，销量居高不下也是必然现象。
JDM粉心心念念的丰田Supra，也就是大家常说的丰田牛魔王，在沉寂了十几年后终于推出新款了。
但这台新牛魔王却有一股浓浓的宝马味。没办法，当年称霸改装界的2JZ发动机早已被这个时代淘汰，如果想重新造一台更优秀的直列6缸发动机，研发成本又太高，何况现在主流发动机是四缸涡轮增压发动机，六缸发动机的普及性又太低，成本划不来。
那造直列六缸发动机哪家强？德国车企大宝马呀！所以研究研究，就把宝马牌的牛魔王研究出来了。
很多人说新一代的牛魔王不纯粹了，纯不纯粹咱不管，反正咱也买不起。
这两款车我就不用多说了吧，小伙伴们肯定比我都了解。
两款车基本可以算是换标车型，因为外观都极度相似。同样的前置后驱结构，同样的水平对置发动机造就了两款车超高的可玩性。
是许多个性青年的首选小跑车，加上繁多的外观套件，让这两台车拥有很强大的改装空间，而且都可选手动挡车型，能给车手带来最原始的驾驶乐趣。
怎么样，这对“好基友”你喜欢不？以上几款车都有着藕断丝连的关系，那么你更喜欢哪对“好基友”车型呢？
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