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大众旗下的两款B级车迈腾、帕萨特在国内市场均有很高的产品形象！今天我们重点聊聊迈腾，迈腾相比帕萨特进入中国市场稍微晚一些，但无论产品力还是关注度丝毫不损色于帕萨特。但这两款大众旗下的B级车型，有一个共同点就是看上去商务气息比较浓厚。

在日系品牌B级车阵营里，雅阁、凯美瑞、天籁、阿特兹等车型经过换代后整体风格都偏向于运动风格。反倒迈腾、帕萨特这样略带商务风格的气息别具一格，这样的商务气息恰好是国内部分消费者的需求点，同时正好和日系品牌划分清楚了消费群体。我个人觉得倒是很不错的。

如今网络影响力确实不承认不行，大众因"带子母"车型辉腾，迅速在网上形成了很高的话题度。作为最早进入国内市场又很懂得国人消费者需求的大众，自然没有放过这次机会，去年10月份，帕萨特就进行了全面的升级，入了"带字母"的家族一搏眼球。迈腾这不就有点坐不住了，不久之前，全新迈腾曝光了一组申报图，并且预计年内上市。

2019款全新迈腾也加入了"带字母"家族。外观部分前脸的变化比较明显，整体前脸中网和头灯都进行了重新设计，从前脸部分我可以清楚的看到，全新款迈腾的风格出现了颠覆性的变化，没有了商务气息，和日系品牌B级车一样开始走运动化风格。

实话说这代迈腾的外观变化，我个人并不看好，不仅将以往经典的造型设计丢失，同样在运动化的整体设计上而言，并没有让我感受到一丝的视觉惊艳程度。

来到尾部，新款迈腾最明显的变化就是将现款MAGOTAN的英文标识延伸到LOGO正下方，以此来强调带字母家族一员。个人倒也没觉得几个字母能给整车带来怎样的一种高级感，不懂不懂！至少前脸的失败设计，我倒是觉得和我观点相同的水友们大有人在。

内饰方面的变化并不大，基本和现款车型保持一直，但细微地方不的变化还是有的如：新车换装了全新样式的方向盘，车内按键也有重新设计，下方则是9.2英寸的中控仪表（根据配置的不同将提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持苹果Carplay、百度Carlife以及MirrorLink等主流智能互联功能，整体内饰部分中规中矩。

动力部分，新车依旧搭载现款的三种动力，分别为1.4T发动机/和2.0T高低版功率，传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，参数方面也没有变化之处。

编辑点评：从上述段落我们可以得知，2019款全新一代迈腾明显的变化之处就是整体外观上的一个变化，核心的部件基本和现款车型保持一致。直白的说就是换了张"脸"，而在笔者看来这次换脸是一次"整容失败"。很显然产品能力性价比并没有明显的噱头可言，正如标题所述能卖过雅阁我吃键盘，以此文章为证！