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六月末的华山

气温逐渐转热

两位壮士相约在此

一场战斗

就此拉开序幕

挑战者：全新一代创酷

门派：上汽通用雪佛兰

身价：9.99万-13.99万元

背景：曾经那个长相敦实的“小馒头”，变成了如今酷帅的“潮男”。这台车的名字也由“Trax”改成了“Tracker”，当然，中文名还是叫“创酷”。

亮点：外观内饰设计有着全方位的升级，入门级车型价格下探到10万元内。

应战者：2019款缤智

门派：广汽本田

身价：12.78万-18.98万元

背景：国内小型SUV市场热销车型，进入2019年，缤智的销量出现一定幅度的下滑，本次中期改款为其注入了新鲜血液。

过往战绩：在国内累计售出了60多万台，销量长期处于合资小型SUV级别的前列。

亮点：全系进行增配，新增1.5T发动机。

宿命对决

作为小型SUV市场中的佼佼者，缤智的实力毋庸置疑，特别是进行小改款之后补齐了短板，产品力更加全面。而全新归来的雪佛兰创酷也是个不可小视的挑战者，配置丰富、动力亮眼、售价更是诚意十足。二者的对决战况如何?一起来看看。

第一回合 颜值与身材

新款缤智换装了与海外版车型相同的全新家族化外观设计，整体更加年轻运动，同时细节层次感更加丰富。

全新设计让全新一代创酷显得张力十足，雪佛兰目前标志性的大嘴设计，搭配熏黑效果的Redline套件让新车充满了力量感。

从引入国产到现在，缤智的内饰设计并没有太多变化，但依然没有落伍。新车可提供5款不同配色与材质的内饰，从皮质到织布应有尽有，丰富了消费者的选择。

传统的T字形中控区，搭配悬浮式中控屏的设计无功无过，中控台部分采用了淡蓝色的PVC饰面进行装饰，漂亮的花纹样式很好地点缀了整个内饰的设计。

从尺寸数据上来看，缤智在车长与轴距方面有着一定的优势，新车依然继承了本田的MM理念(Man Maximum Machine Minimum——“乘员空间最大化，机械空间最小化”)，出色的内部空间和灵活的空间变化，使其有着媲美部分紧凑型SUV的表现;而全新一代创酷的车身尺寸也有一定的提升，但面对注重大空间的日系车型，还是略有不足。

第二回合 配置

选取车型：

2019款缤智 1.5L先锋型(13.88万元)

2019款创酷Redline 335T 尊版(13.99万元)

(两款车型价格相似，故选此两款车型进行对比)

作为全系的顶配车型，创酷Redline 335T 尊版在安全配置、舒适性方面有着突出的优势，相对于顶配车型，售价13.49万元次顶配车型更加值得购买。

相比之下，本田保持着一贯的低配置路线，但这台1.5L中配车型的整体配置，已经可以满足日常驾驶所需，搭配后排魔术座椅，使其可以用大空间直面配置更高的竞争对手。

如果预算有限，空间与配置到底如何抉择，还要看实际用车需求。

第三回合 动力

新款缤智上市后，由于搭载了思域同款的1.5T发动机，8.9秒破百的实力让其被冠以“小钢炮”之名，但需要注意的是，搭载1.5T发动机的缤智220 TUBRO车型的起售价高达14.58万元。

而搭载1.3T发动机的创酷335T车型售价区间仅为12.79万-13.99万元，这让同价位搭载1.5L自然吸气发动机的缤智车型几乎毫无还手之力。此外，创酷还提供了搭载1.0T发动机的325T车型，参数不仅在1.0T发动机中十分出色，起售价更是低至9.99万元。

第四回合 市场

2017年至今，小型SUV市场销量开始进入下降通道。2018年，中国小型SUV市场销售新车2188990辆，同比下滑4.37%。2019年5月，小型SUV市场的下滑势头依然明显。

2016年前上市的12款合资小型SUV，如今只剩下了XR-V、缤智、ix25还能留在主流市场里。在2019年5月销量榜中，性价比极为突出的自主品牌更是占领了7个席位。

如何突破同质化，提高性价比与产品力成为了如今合资小型SUV需要面对的问题。

很多人觉得缤智定价贵了，但真的如此吗?作为合资小型SUV的领头羊，在同级别竞品普遍没有太多变化之时，缤智其实并不需要有特别大的变化。通过进一步提升配置、升级全新1.5T发动机，缤智填补了配置与动力偏弱的不足。通过对于产品力的完善，进一步巩固了市场地位。

而作为挑战者，全新一代创酷则试图通过性价比来打开市场局面。除了与合资品牌竞争，9.99万元的起售价，也让创酷将与自主品牌小型SUV正面对抗。

丰富的配置与出色的动力，再加上同级别亮眼的外观设计，让全新一代创酷相比老款车型有了天翻地覆的变化，更进一步增强了其竞争力。

至于三缸机的问题，许多曾经被“诟病”的三缸车，早已用销量已经证明了只要价格足够实惠，抖动根本不是问题，可谓是骂的时候过瘾，买的时候真香...