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60年，13代车型，轩逸用火爆的销量奠定了自己作为东风日产旗下“扛把子”的地位。2018年，车型累计销量达467638辆，逆袭大众朗逸(参数|图片)成为总冠军。今年5月，车型系列销量正式突破300万辆大关。

耀眼的成绩背后，轩逸面临的是火热的紧凑级家轿竞争市场。全新雷凌、中期改款的思域、全新卡罗拉...不管是已经上市的还是未上市的，目测一大波对手正在紧密来袭。

时隔7年之后再换代，能否成功驻守自己的领地，继续保持强劲的市场表现力？继4月中旬上海车展首秀之后，第14代轩逸(参数|图片)全国试驾会日前正式开启。

这次在青城山，我们和它来了一次更为亲密的接触。对于这个传播幸福的家庭使者，它又有怎样的表现？

年轻就应该有棱有角

在年轻化已经快被po烂的时候，全新换代的轩逸依旧搭上了这个风潮的末班车。虽然是定位舒适高品质的家用轿车，但这次从里到外的变化，显然正在试图将年轻化打造得有棱有角。除了没有类似主打运动风的名爵6、思域一类车型所拥有的运动套件，第14代轩逸运动风格的刻画正在逐步加深。

突破性的低趴设计，让新车外观更具动感气息。相比老款，新车高度降低了56mm，宽度增加了55mm，重心降低了17mm，1.254的宽高比媲美主流豪华轿车，兼具了运动和舒适度。

采用V-Motion 2.0设计语言的前脸，新增了主动进气格栅，配合全面优化空气动力学设计，新车风阻系数达到了0.26cd。此外，全新的回旋镖式LED大灯、尾部轻微的鸭尾状设计等因素，都在进一步强化运动气息。

车身尺寸上，新车长宽高分别达到了4641*1815*1447mm，轴距为2712mm。相比现款，均进行了小幅升级。轴距的加长配合1480mm的横向车内空间，让整车空间表现更为优异。

车内的整体设计依旧简洁大方，保持家用车的舒适度之余，加入了豪华质感的元素。皮质包裹的中控台，三炮筒设计的空调出风口，搭配技感十足的悬浮式8英寸高清触控屏和7英寸高清彩色TFT仪表屏，满足了当下年轻人对于科技、豪华等的不同诉求。

最值得称赞的还是它的必杀技——大沙发。基于全新CMF平台打造而来的第14代轩逸，不仅降低了整车的高度，优化的底盘也进一步提升了乘坐舒适性。

软包材质覆盖下的座椅，填充物柔软厚实，柔和而富有弹性，加上座椅不错的长度表现，拥有一定的承托性。同时，缝线工艺和NASA重力设计的夹持，都让“大沙发”的美名再次升级。

综合来看，第14代轩逸就像是一个外表狂野、内心温顺的传播者，强化外部的年轻基因时，内里仍然传承了舒适温顺的基因。但恰好是这种表里不一，让它的进化更加迷人。

将幸福使者进行到底

从1959年第一代日产Bluebird蓝鸟(参数|图片)诞生到2000年更名后的日产SYLPHY(参数|图片)轩逸，再到如今的第14代轩逸，能够俘获众多消费者青睐，必定不是哪一个特质能够完成。聊完了上面的静态体验，不妨再来看看动态体验。

动力总成上，新车采用了经典的1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱组合。经过技术升级的HR16第三代1.6L发动机，最大功率102kW，最大扭矩169N·m，达到国六排放标准。

试驾当天上午接近100多公里的路程中，涵盖了山路、省道、城乡公路等复杂路况，我们开出了4.7L／km 的平均油耗。下午的节油赛环节中，有同行得到3.6L的亮眼成绩。对比4.9L的百公里油耗的官方数据，能看出轩逸不俗的节油能力。

作为家轿，油耗是消费者购车的重要参考因素之一。那开起来怎样？舒适性便成为重要的衡量。这种舒适，可以从其各种噪音的抑制方面得到体现。当速度提升至100km/h之后，车内依旧很安静，丝毫不妨碍前排驾驶员和后排同行之间的交流。

具体的路面表现上，油门响应以温顺为主，配合调教适中的刹车，动力输出顺畅之余，保持了整车行进过程中的稳定性。值得一提的是，新车采用的是脚刹，这一点对于很多习惯电子手刹的消费者，需要适应。

底盘仍然是前麦弗逊后给扭力梁结构，但这次调校在延续家用舒适性的同时，注入了一丝硬朗的味道。新车经过低洼以及减速带等路面时，底盘回馈清晰，舒适度优异的座椅过滤了部分震动。不过有较大颠簸路面的时候，颠簸感过滤的没有那么干净利落。但是硬朗悬挂也为车辆在转弯等情况下带来了不错的支撑性。

整个试驾过程中，方向盘的表现也很不错。转向手感随着速度的提升从轻盈转为沉稳，指向精准，保证了安全性。在多弯的盘山公路体验中，无论是出入弯还是上坡加速，不管是硬朗悬挂赋予的支撑性，还是清晰手感的方向盘，都给予我们充足的驾驶信心。

而且，新车搭载了IDM智能公路稳行系统。包括ITC智能循迹控制、iEB智能发动机控制以及IRC智能稳行控制三项技术，能自动控制发动机、转向和刹车，让车辆能更加贴合自己的驾驶意图。

钟述

由于此次试驾的是试装车的高配版本，和最终量产版会有一定出入，所以对具体的配置无法作太多介绍。但从试驾的反馈来看，第14代轩逸的产品力还是很耐打的。

据悉，新车将于7月中旬正式上市，并沿用两代同堂的销售策略。届时，这位家轿王将用怎样的价格让消费者继续种草？十分期待。