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华晨宝马-3系

超低价好车团购

“这车好,闭着眼睛买”“为啥?”“额,因为火了几十年!”

2019年07月03日 19:29:32
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来源:玩车教授

通常,我们在考量一辆车为什么卖得火爆、是否值得买时,一般情况下会从:颜值设计、做工用料、动力性能、品质可靠性等方面去考量,这是大部分人的都会考虑到的。

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现在很多新出的车型都很棒,可是有时候你是否会觉得,当你把一款车从以上几方面剖析之后,真的要问你它“是否会买它”的时候,你往往没有很大的确定性,总感觉缺少了某一种东西,缺少某一种强有力的说服点。

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想必,抛除产品力这些看得见摸得着的“硬”实力以外,剩下的就是:传承、底蕴、历史,这些“软”实力,这个教授不常说,也是很多人没有考虑到的;有时候,看不见摸不着软实力,往往比硬实力更有说服力,也是衡量一款车“是不是好车”、“是否值得买”的重要因素。

辈分就是实力

传承、历史,用通俗的一个词说就是辈分。

翻开国内汽车销量排行榜、世界汽车销量排行榜,你会发现,卖得好的,全都是有些来头的,卡罗拉、思域、途观、高尔夫、猛禽系列等........我们都说,不知道买什么车,就去看看销量排行榜,销量就像是一个筛子,只有好车才能留在筛子上。

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如果说销量就是筛子,那么辈分就是实力的表证,就拿思域为例,思域经历了10代蜕变,从1972年至今已经走过47年, 都快半个世纪了,相信比阅读本文的大部分人都要年长,如果有那么几年出名那可能是因为巧合或者运气,但这么多年来都能一直火爆,那么唯一能够解释的就是实力。

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有时候,你需要什么样车,可能车比你还清楚,因为几十年来,思域都在研究你的需求,从空间、人机工程学、驾乘体验、使用逻辑等都摸透了,思域知道:一辆运动型家轿,要有颜值、动力、驾驶操控,从两厢掀背到三厢再到溜背、从自吸到涡轮、等等这些经验造就了思域现在这样产品力,所以说经验就是产品力的根基、辈分就是实力。

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辈分是口碑的保证

辈分这个词的另一个解读是:经验。就好比我们都认识一些前辈,或者是老手,不管是现实生活中还是影视里面,一副经验老到的样子能给人一份安全感;其实车也一样,那些“经验老到、活得久”的车型,这里举两个例子:凯美瑞、3系。

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凯美瑞也是一款辈分很老的车型(第一代车型1980年),以前的名字叫“佳美”,其实现在的凯美瑞为什么能够这么火,去年全球销量超过66万,去年开始就说的车市寒冬,凯美瑞几乎不受影响,众多车型销量都在下滑的环境,凯美瑞却依旧坚挺,相信以前“佳美”建立下的口碑是最主要原因。

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一般的销量下滑,大部分车型能应对的招数有:减价、增配、宣传等;但遇上大环境不好,消费者的购车信心是连减价都给不了的,这是源自对车型的不信任,因为我们不知道这款车是不是真的好车,所以这样的情况下,能够挽回局面销量的只有:口碑。

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像凯美瑞这样的车,在很多年前就口口相传,如果要买一辆可靠的家用车,买佳美是准不会错的,这多得丰田对产品品控的高要求,所以现在看到凯美瑞,潜移默化地有一种“安全感”,而这份口碑和安全感,是需要用时间来验证的,即便现在很多车企说自己的制造多么先进品质多么出色,但对消费者来说,更愿意信赖用自己的时间看得到的事实,从佳美到凯美瑞,这是很多消费者这么多年来都看在眼里的,口碑也一如既往,所以说,辈分也是口碑的保证。

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其次是宝马3系,3系也都是44年老手了,多少年以来,3系作为业界的操控型标杆地位一直都没变,【操控】已经是3系的代名词,这就是口碑。

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可是你会发现,尽管后来出现的多少以操控运动作为主基调的竞品,3系依然是3系,捷豹讴歌、阿尔法罗密欧等,尽管对手如何叫嚣PK 3系,尽管外界如何说3系如何舒适如何如何不纯粹,3系的标杆地位一直没变,而教授此前试驾完3系,感触是更加深:辈分造成的差距真的不是那么容易可以逾越的。

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这不仅仅是3系的辈分,而是品牌的辈分,是的,3系确实是变得没有E90那么紧致,但对于一直以来都在研究【操控、运动】这件事的宝马来说,宝马会不知道这个世界需要怎么样的【操控、运动】吗?正是因为每一个时代、每一个时期,对于运动型豪华轿车的需求都是不一样的,所以每一代的3系都在变,或许不能满足所有人的要求,但对于90%或者更多的人来说,3系的运动都是他们需要的。

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但核心就在于,宝马在改变3系、满足每个时代不同需求的同时,它依然能够保证3系那份操控的【魂】,因为这个魂,3系的口碑,使得它依然是同级别当中,最值得购买的运动型豪华轿车, 所以说,宝马对于操控的造诣,在辈分上是难以逾越的,而这个辈分的实力,正是早就3系这份口碑的核心原因。

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传承的魅力

关于传承的力量,车型的层次越高,传承的魅力越强,尤其是去到顶端的超级跑车领域。这两年涌现了很多电动的超级跑车,蔚来、爱驰、特斯拉等,尤其值得一说的是特斯拉的Roadster,百公里加速2.1秒,秒杀一众超跑,虽然还未量产上市,但以特斯拉的实力,要量产绝对不成问题。

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但如果Roadster真的量产了,它跟法拉利458放在一起,你会对哪一款车更心动?相信所有人都是抢着选458,当然如果你是车库里N台法拉利和各种超跑的顶层人士,可能会考虑把Roadster也收入囊中这就另谈了,所以为什么你会选择法拉利

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不还是因为它有道不尽的故事、数不完的奖杯、说不完的光辉事迹嘛,这就是传承的魅力,即便特斯拉的性能是碾压性的胜利,在传承魅力、历史底蕴这一块,跟前辈法拉利是没法比的。

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所以,甭管现在有的车,XXX性能版,百公里加速5.9秒,操控多么厉害,预计售价25万,但很多人都会说,为什么不抄底3系?因为车型除了产品力,还有软实力也是构成车型的一部分,不然跟别人吹牛的时候说什么?给儿子介绍车的时候说什么?

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所以我们买车,如果从“硬”实力方面选不到车,不妨从“软”实力方面去考虑,有辈分、有历史、有底蕴的车,也是考量一款好车的标准之一。

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