凤凰网汽车

从大概两年前开始，奥迪的销量就一直在走着下坡路，今年的前五月份奥迪更是相当难受，不仅A6L、A8L的销量受挫，Q5L、Q2L等等新车的状况更是不容乐观，在之前甚至有许多经销商打出了30万买Q5L，15万买Q2L的口号，渐渐地奥迪名利双失，我们总在思考着奥迪是从何时开始丢掉了原有的品牌形象时，我们也怀疑奥迪能不能回归当年的巅峰状态，但是6月份的奥迪竟然迎来了一丝重返巅峰的势头。

奥迪全系销量增长，是奥迪的"春天"来了吗？

从一汽-大众奥迪最新发布的6月份销量数据来看，奥迪的确是迎来了新的春天，A4L、Q2L、Q5L等国产奥迪销量增长迅猛，尤其是Q5L销量更是达到了14195辆，这样的数据不仅不亚于当年奥迪Q5的销量，甚至还和A4L有的一拼，增长幅度更是达到了64.7%，而我们再看进口车型部分，A5销量增长76.9%，A8L销量增长42.7%，Q7销量增长85.4%，从奥迪的全息增长幅度来看，奥迪这似乎是要重新崛起的节奏，但是奥迪的这些数据还是有点"蒙蔽"了大家的 眼睛。

把好看的都留在明面上

看着奥迪这齐刷刷增长的销量百分比，难免惊讶到了许多人，大家不是天天都在说奥迪不行了、奥迪卖不出去了吗？增长比率这么高，奥迪得卖多少车啊，但是实打实的说，奥迪真的没卖多少，A5销量增长76.9%很出色？六月份A5只卖了2057台，Q7销量增长85.4%很出彩？六月份Q7只卖了2413台，进口车型的大部分销量数据亦是如此，销量百分比大幅增长成绩却不理想意味着什么？意味着奥迪进口车型前段时间的销量基数过低。

而国产部分除了Q5L和A4L销量不错之外，其它车型也和进口车型一样，50088台的国产奥迪六月总销量，Q5L和A4L就占据了五分之三，剩下的两万台销量再平均到每款车型身上，不难发现奥迪的销量十分差劲，A6L作为国产奥迪曾经的销量担当，在今年上半年只卖出了46281台，平均每月7000台不到，这样的数据相比起奔驰E级和宝马5系来说，根本就不值一提，别人都轻松破万，而A6L卖到7千都难。

总的来说，奥迪的这一番数据更像是在给自己打气，也是在向大家证明着奥迪不是不行了，但是眼前的奥迪虽然实现了销量增长，但是为了稳固销量奥迪牺牲了多少东西？作为BBA三大豪华品牌之一，无论你是否同意，如今奥迪在中国的品牌分量都是最低的，销量增长很大一部分也是得益于价格原因，Q5L和A4L的价格都跌到什么程度了，你甚至都可以用奔驰、宝马中型车的价格买一台奥迪的中大型车，如此下去奥迪的品牌形象又会跌到什么程度？

不过奥迪的销量毕竟是增长了，无论是从哪些方面换来的销量，增长也成了事实，虽说奥迪的主销车型仍在水深火热之中，但是这也算是给奥迪打的一剂强心针，按照奥迪在国内的品牌效应来看，虽不至于跌出一线豪华阵营，但也难以重返当年巅峰。