买电动车原来有“门道”，一定要搞清这几个问题
新能源汽车发展快近二十年，尤其是在我国则更为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。虽然我们在电动汽车以及动力电池方面已经有了长足的发展，在技术上有了相应的储备，但相比起一流的新能源车企和国家，新能源这条路上我们仍存在不少短板和劣势。尤其是当作为消费者的我们在购买电动汽车时，容易被经销商和厂家的一些宣传语蒙蔽双眼，今天就给大家讲一讲电动汽车行业的黑幕以及背后不为人知的秘密。
充电速度
如今的电动汽车的充电时间水分很大，“充电2分钟，通话2小时”！的宣传标语也深深影响着许多国内的电动车厂家。而那些充40分钟就能充满80%的电的口号也无非是些吸人眼球的噱头，正常40分钟充电量在30%-80%之间，而厂家为了卖车硬是以充电效率的上限作为自己的汽车充电的真实速度，从而蒙骗了许多消费者让其上当。
亏电
受制于技术成本的限制，国内许多新能源汽车主推的是磷酸锂电池，这种材料的电池在高温状况下稳定性能还是不错的，但是在低温状况下亏电是非常厉害的，而且也没有很好的解决办法。冬天一旦亏电，汽车的续航里程可能会折损一半，估计许多消费者“续航焦虑症”都犯了。
终身质保
很多国内的电动汽车厂家还推出新车后打出了终身质保的承诺，很多消费者自认为产品品质是有保障的。其实不然这个“质保”是有条件的，比如电动车亏电就不算质保范围内。如果没有达到一定的亏电标准，是不能质保的。虽然他们卖的电动车不是专业的，但是玩文字游戏是认真的！
二手车保值率低
我们都知道在燃油汽车中，日系以及德系是保值率最高的，其实是品质和市场保有量决定了保值率。但是恰恰相反新能源车刚上市几年，市场保有量相对来说较低，后续的维修成本未知，以及技术还不是很成熟等问题，导致二手电动车很难出手，市场保值率自然不高。所以买完电动车后，除了日常使用还要考虑后续保值率的问题。
说起这些“黑幕”，其实我的内心是拒绝的，甚至感到心酸。如果我们能够把花在营销和“文字游戏”上的时间精力多多投入到技术研发中，是不是我们距离世界一流的新能源车企又靠近了一些呢？还是说，文字游戏就是我们有些车企的“遮羞布”呢？
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