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汉兰达可以说是7座SUV的开路者，正是由于它的热销，才让厂商看到这个市场的潜力。在国产汉兰达上市销售的4年时间内，对手层出不穷，上市之初的矛头也都直指汉兰达，比如锐界、冠道、途昂、传祺GS8、大指挥官以及马自达CX-8等等。然而从今年销量来看，汉兰达仍是该级别的销量王者，地位无人能撼动。不过，最近大家都在说：“汉兰达的真正对手出现了！”究竟是谁呢？它就是本田Pilot。

Pilot一直是特供美国市场的，国内的车迷们期待了挺久，却一直没有在国内上市。近日国家知识产权局专利公布中出现了本田Pilot的专利图，这是否意味着本田Pilot即将要被引入国产？一旦引入，它或将成为本田旗舰SUV，很大几率会是本田的新王牌。

第一代

第二代

第一代本田Pilot是2003年亮相北美市场的，真正让国内对Pilot念念不忘的是因为它2008年推出的第二代车型。当时，第二代汉兰达在国内被疯狂抢购引发加价热潮，很多人就希望本田能将Pilot带到国内来平衡一下这个不合理的局面，但是这么久了也没在国内看到它的影子。

第三代

冠道

2015年年末，第三代本田Pilot正式登场，本以为有了希望，结果本田将大五座的冠道带入了国内。但是冠道与汉兰达在销量上的差距不是一点半点，本田对标丰田汉兰达的任务并没有完成，大家仍将希望寄存在Pilot身上。

今年年初，Pilot完成了中期改款，新车的前脸采用家族式“飞翼”设计风格，看起来和冠道似曾相识。不过它的力量感更强，看起来要更为霸气些。

内饰的整体设计与新款雅阁十分相似，层次感、人性化都不缺。参考北美版本田Pilot，其长宽高分别为4991/1996/1793mm，轴距为2819mm，比汉兰达要大上一圈，理论上车内空间表现会优于汉兰达。

另外，目前北美地区在售的Pilot提供7座和8座两种版本，其中7座版本支持选配2+2+3布局，即中排为独立座椅，乘坐体验更好，同时也大大降低进出第三排的难度。

冠道发动机

动力部分，在售的Pilot使用的是3.5L V6自然吸气发动机+9速自动变速箱的动力系统组合。但这套组合基本不会引入国内，排放标准不达标。如果国产，Pilot可能会使用与冠道、U-RV相同的2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，与汉兰达的2.0T形成直接竞争。

汉兰达

所以，如果Pilot真的被国产引入国内，那必将与汉兰达上演神仙打架。可惜，国家知识产权局的专利公布和工信部申报目录等不同，并不等同于将国产。而且，海外版距离下一次大换代应该不远了，若这个时候引入国内，待到海外换代了，国内卖的可就是老款了。不过，作为旁观者，我们都希望能有一款硬实力SUV来与汉兰达进行抗衡，让消费者能有更多的选择。