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斯柯达再发新车,搭1.0T三缸,携3个天然气储存罐,每公里花1毛5

2019年07月05日 14:10:02
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来源:二师兄玩车

近日,在德国柏林举行的第三届CNG(压缩天然气)出行日上,斯柯达发布了SCALA G-TEC车型,作为燃油版车型SCALA的天然气版,新车搭载了一台1.0T三缸发动机,并配备3个液化石油气储存罐,以液化天然气为主燃料,续航里程可达630km。作为有着百年历史的斯柯达,这车真的靠谱吗?

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外观动感时尚,内饰年轻个性

外观方面,斯柯达SCALA G-TEC的造型基本延续了去年在巴黎车展上发布的VISION RS概念车的设计元素,采用家族式的前脸设计,直瀑式进气格栅延伸至两侧三角形的大灯组,搭配银色装饰条,前脸给人感觉十分时尚。通过立体的线条造型,打造肌肉感的设计,这尾部未使用斯柯达LOGO,而是采用“SKODA”的英文标识,使整车运动感十足。

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内饰方面,斯柯达SCALA G-TEC或将采用燃油版SCALA的内饰风格,使用更多软性材质设计,提升车内质感,整体风格也偏向个性年轻化。此外,斯柯达SCALA G-TEC预计还会搭载大尺寸悬浮式液晶屏及全液晶仪表盘,使内饰更加具有科技感。

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空间表现不凡,智能配置丰富

空间方面,车身尺寸为4362*1793*1471mm,轴距为2649mm,并且采用了大尺寸的轮辋,使整车更加富有运动气息。虽然斯柯达SCALA G-TEC只是两厢式掀背车,但是空间表现上超过了大众高尔夫,可以说还是不错的。

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配置方面,斯柯达SCALA G-TEC或将与SCALA一样,配有9个安全气囊、8个扬声器、ESC、Bolero和Swing系统主机。此外,智能配置也将同样丰富,除了二次防碰撞系统及主动乘员保护系统外,自动紧急制动、盲点侦测、车道维持辅助、车道偏离警示、ACC自动巡航系统、Park Assist 自动停车辅助等驾驶辅助系统也将为整车增色不少

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燃油+液化天然气,630Km续航里程

动力方面,斯柯达SCALA G-TEC搭载以液化天然气为主要燃料的1.0T三缸发动机,以满足更低的碳排放要求,匹配六速手动变速器,并通过研发的lambda分裂处理器,使液化天然气的燃烧更加充分,斯柯达SCALA G-TEC最大功率为66kW,最大扭矩为160Nm,但是相对于燃油车来看,斯柯达SCALA G-TEC的动力并不是特别出色。

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此外,车上配备了三个液化石油气储存罐,能够存储13.8Kg的液化石油气,搭配9L油箱,整车在在满油满气的情况下,续航里程可达630公里。该车每公里的驾驶成本仅为1毛5,经济性还是足以媲美纯电动车型的。

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小结:斯柯达SCALA G-TEC作为一款以液化天然气为主要燃料的新能源车,外观造型动感时尚,内饰也十分有个性,虽然动力不算非常强劲,但是十分特别,以液化天然气为主动力,新车有望于今年年底在欧洲开始销售,未来其是否能与主流纯电动新能源车竞争高下,还是非常值得期待的。这样的一款时尚动感,动力特别的新能源车,如若放在国内市场,不知命运几何?

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