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热销的汽车种类不外乎是轿车和SUV，轿车是人们对私家车的传统观念理解，小巧灵活；SUV凭借空间和通过性表现更好，用途更广。

但如今80和90后逐渐成为消费力的主导力量，套用他们常说的网络用语，“现在都9102年了”，不想人云亦云，渴望个性，同样体现在他们的消费观念上。

汽车厂家们也发现，车型细分市场遍地开花。就如轿跑SUV这类车型，在国内也开始蓬勃发展。

只需要15万元，就能拥有颜值高，2.0升涡轮增压动力还带4驱的轿跑SUV，光是听着就十分诱人，它就是功夫AUTO本次试驾的长城哈弗F7x。

个性外观，瞄准年轻消费者

哈弗早在2017年就发布了HB-03概念车，也就是F7x的前身。

所以造轿跑SUV并非外界说的一时兴起，事实上对于只有单一SUV车型的哈弗来说，是一个站稳自主品牌SUV领军地位的途径，也能满足时下细分市场的需求。

F7x的前脸连续了F7的设计，是哈弗最新的家族风格。自从F系列车型的推出，哈弗通过设计展现出产品年轻化的一面，通过时尚个性的造型，旨在吸纳更多潜在的年轻消费者。

硕大的前进气格栅采用六边形设计，有一种吞噬前方的霸气。不规则形状的大灯内部为全LED光源，仿生式的远近光灯透镜，更符合F7x诠释“轿跑“的魅力。

功夫AUTO发现，无论是F7还是F7x都统一使用上了黑色底色的LOGO。这是继红蓝双色LOGO后的又一次形象更新，也是F系列车型和其它车型的一个显著区分。

相比同是轿跑SUV设计的吉利星越，哈弗F7x的车长多出了15mm，配合整体高度降低的30mm，比例更加动感。也反映出哈弗对于造SUV的把控能力，拿捏得恰到好处。

其实，F7x的外观最大亮点在其尾部，很多人说它是溜背造型。这个说法其实不全对，功夫AUTO认为F7x是“三厢”设计，这点从车身侧面就能看出。

后玻璃窗和车尾并非一线顺连，而是带有角度，这种设计放在国外的话，就是“Coupe”轿跑的界定标准，也是如今年轻消费者对于车型个性化的一个看重点。

要是哈弗能为F7x追加电动升降尾翼，想必更能对于年轻消费者来说，哪怕只在顶配上出现，也是个加分项。

而且作为“轿跑”设定，F7x应该更加张扬地把两边共双出的排气管显露出来，而且还得加上尺寸很大的口径。

内饰风格 ，更加彰显时尚

F7x的内饰大体和F7一样，但在细节上更显得个性。尤其在配搭上，加上了防碳纤维的装饰板，为“轿跑”二字贯彻得彻底。

整个中控台环绕主驾驶位，平底方向盘有皮质包裹。12.3英寸的全液晶显示屏有三种主题，相对来说，红色款会更激起驾驶欲望，转速表设定在正中间。

此外，中控屏的界面发生了变化。基于安卓8.0系统的车机，加入了科大讯非的语音识别系统。

F7x的配置在15万的SUV里面可谓是诚意满满，除了基本装备外，还有手机无线充电，加3个USB接口，前排座椅通风，前后排座椅加热，后排还有独立的空调出风口。完全满足了长途出行需要，对于喜欢说走就走的年轻人是福音。

不过最为特别的地方，黑内饰搭配里，座椅和门板上带有不同的黄白色撞色块。时尚感很强，对于年轻人来说足够的吸睛。而且F7x的座椅造型运动，包裹性也不错。

而对于F7x最为让人在意的后排空间，哈弗还是有一手。车顶采用浅色植物包裹，不会让人有压抑的感觉。没有装备全景天窗，为的就是让后排增加头部空间。

功夫AUTO实测后发现，即使是1.8米身高的同事调成后前排坐姿后，再坐在后排也有4指的头部空间。

虽然行李舱的空间受到“轿跑”造型影响，空间依然能装下3个标准行李箱仍有余量，只是没有电动开关，对于女士再关闭舱门时需要花力气。

驾驶亮点，科技配置越级

功夫AUTO这次试驾的F7x装备2.0升涡轮增压发动机，输出最大马力224匹和最大扭力385匹，与之匹配的7速双离合变速器。悬挂为前麦弗逊后双叉臂独立悬挂。

驾驶起来的感觉其实和F7很相似，不过没有大装载量的行李舱，尾部更为灵活。

低速时可以轻松的转动方向，速度提升时转向力度变化也十分线性，至于路感是不是清晰，对于日常的代步车来说并不是那么重要。

虽然长城没有公布其百公里加速时间，功夫AUTO认为F7x的亮点不再这里，而是已经达到准L2级的驾驶辅助系统。

F7x的车道保持系统是被默认开启，而且能够让车辆行驶时保持在车道正中央。

尤其在高速行驶时，打开ACC自适应巡航系统后，便会识别前方车辆的速度而实现跟随，而且还能预判紧急情况而提前发布防碰撞提示，并且紧急制动系统的启动非常及时。

而很多人都担心的油耗问题，其实也并非坊间传闻的那么恐怖。

功夫AUTO实测在高速巡航时的平均油耗为7.0升，而市区内低速行驶的油耗则为9.3升，对于一辆装备2.0升涡轮增压发动机且车重超过1.7吨的SUV来说，非常合理。

功夫拍案

对于哈弗F7x的推出，市场上的反映是褒贬不一，有人认为是提升品牌高度作用的车型，有人认为是冒险举动。

其实从细分市场和主导的消费者人群转变的状况来看，如今品牌更倾向80和90后的年轻消费者。

15万元的购车预算，只能都买到合资品牌的紧凑型轿车和小型SUV。

但同样的预算，能够拥有一辆轿跑SUV，确实是个相当吸引人的事情。毕竟对于很多年轻消费者来说，他们的购车心态确实更渴望拥有一辆更为个性的车型。