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在当下的B级车市场，日系车凭借其诚意的售价和过硬的机械质量，逐步成为这一级别的主流车型。雅阁和凯美瑞这两款车在换代之后也是迅速成为"街车"，成为国内中产阶级的"标配"。今天带来的这款车也叫"雅阁"，在网友们的口中是这样称呼的，原因是这两款车在外观上相差不大，在动力表现和操控性上也是相差无几。但是在销量上面，两车的表现可以说是天壤之别，它就是本田INSPIRE。

本田INSPIRE是东风本田旗下最新的旗舰型轿车，定位于一台中型车，说起INSPIRE就不得不说他的前身思铂睿。2014年全新思铂睿上市，携本田一系列"黑科技"亮相，地球梦发动机和液力变矩器8挡双离合等至今为大家称赞，尽管在市场的上的表现不如人意，终究逃不过被边缘化的命运。但是一款车成功与否的标志，在厂商的角度是销量，但是在消费者的角度，就是消费者的口碑了。这次全新的INSPIRE，承载了东风本田的厚望，从销量来看，依旧是没有达到主流车型的标准。

当下最为火爆的中型车市场里，消费群体逐渐年轻化，各大车企也是将车型外观设计的更为动感。INSPIRE采用家族式的前脸设计，车头营造了一种俯冲的视感，迎合了当下锋芒毕露的年轻消费者们，这点是非常讨喜的。羽翼式的LED大灯具备一种犀利的美感，内部造型并不复杂，由6组近光LED和3组远光LED光源构成。从侧面看，最鲜明的要属溜背的设计，这在一些轿跑车型上才能见到的设计，在INSPIRE身上也并不突兀，其修长低矮的车身照样能够驾驭，别说，还真是能够瞧见一点轿跑的影子，时尚潮流现代感兼具。INSPIRE尾部造型显得紧绷一些，双边双出的排气，更显运动感。在内饰上，可以看出是偏家用的风格，色调暗哑，中控台部分简洁实用。悬浮式液晶屏，分为7英寸和8英寸，只有两款车型支持carplay功能。

INSPIRE长宽高分别是4910*1862*1450mm，轴距是2830mm，后排空间表现不错，即使是突出了运动风格，也仍然符合家用的属性，在均衡性上面是做的不错的。在这个B级车市场里，产品力关乎多个方面，例如运动感受、家用舒适度和外形气场等因素都是直接影响竞争力的。

在动力上面，思铂睿分为汽油版和油电混合版。在售的14款车型当中，有8款汽油车型和6款油电混合版车型，官方给出的0-100km/h加速时间，油电版本为9.7S左右，油电混和版本为9.0s左右，动力表现中规中矩。油电版本和油电混合版本油耗分别为6L和4.2L左右。

目前INSPIRE全系指导价格在18.28万-24.98万区间，优惠幅度在一万五上下。油电混合版本的入门车型价格为20.58万，这个价位能买到油电混合版本的车型，性价比还是比较高的。在销量上面，五月份的销量是3924辆，对比同门兄弟雅阁的销量，差了不止一点半点。

全新INSPIRE与雅阁来自同一平台，并且混动车型都采用的是第三代i-MMD混动系统，可以说是"本自同根生"了,两车的售价也是近乎重叠。INSPIRE放弃了之前思铂睿的路线，越来越同质化，在没有几乎任何差异表现的前提下，雅阁的知名度比思铂睿更高，消费者的选择更倾向于雅阁。

总结缺点：底盘缺少厚重感，乘坐舒适性一般。车漆面比较薄，有一种廉价感。车厢内噪音比较大。

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