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对于吉客智能生态系统GKUI19的发布，甚至有业内人士评价吉利是“最懂智能互联的汽车企业”。这一系列的背后，是吉利向科技化转型的布局。

作者 |编辑部       编辑 |王鑫

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7月3日，这一天对于吉利的每个人都太过忙碌。上午，在百度AI开发大会上，吉利控股与百度正式宣布战略合作，未来双方将在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作；下午，吉利控股战略投资的亿咖通科技发布全新升级的GKUI 19，同时搭载该系统的博越PRO全球首发，再一次提升吉利控股在智能网联领域的发展。

在汽车行业中，智能网联发展已经成为必然趋势。越来越多的车企开启了与互联科技公司合作的模式。而吉利在寻求更多合作伙伴的同时，坚持自主研发核心技术。

自2016年一句“你好，博越”开启中国品牌汽车智能出行时代开始，吉利在汽车智能网联领域不断迭代发展，并实现技术出海。而对于本次吉客智能生态系统GKUI19的发布，甚至有业内人士评价，吉利是“最懂智能互联的汽车企业”。这一系列的背后，是吉利向科技化转型的布局。

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吉利：汽车智能网联必须建立在安全之上

随着汽车市场的不断变化，加强线上能力已经成为全球趋势。在车企更加关注车辆与互联网技术融合同时，其中的软件或硬件上的安全问题则是重中之重。

对于传统汽车而言，大多数人都将“安全”理解为主动安全、被动安全。但随着互联网在汽车产品中的不断应用，汽车已经成为一个移动终端，能够把所有生活场景紧密地结合在一起，如GKUI9集合了车载K歌、视频等娱乐性功能。那么，如何在满足用户体验的同时，保证安全？对此，相关专家认为，安全将成为智能汽车的重要衡量标准之一。

而吉利本次发布吉客智能系统GKUI19所搭载的E系列芯片，正是基于此。据了解，E系列芯片是由亿咖通科技主导、深度定义，联发科技定制设计完成的系统级量产车规级标准高性能芯片。不同于汽车市场中普遍存在的通用芯片，E系列属于专用芯片。它不仅能够为用户带来更好的互联体验，同时按照相关车规可以在零上80度、零下40度的条件下安全使用。

此外，在相关互联应用过程中，吉利已经将汽车的安全机制完全融入到整个GKUI系统中。据沈子瑜介绍，亿咖通已经与360达成在智能网联系统在安全领域合作。同时，例如当用户使用腾讯视频时，GKUI系统会在行驶速度超过15公里时做出安全驾驶的相关提示，从而保证用户安全。

吉利在智能互联发展的路上始终快速前行，不断扩大生态链，不断丰富使用场景和相关应用。智能生态系统愈加庞大，愈需要练好内功，做好基础性安全工作。

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软件+硬件双投入 GKUI实现一年一迭代

时隔一年，刚刚发布的GKUI 19智能生态系统再一次成为汽车行业中的焦点。对于这个只有一年历史的GKUI系统，很多人或许有些陌生，但在吉利及吉利消费者眼中，它已经能够提供丰富安全的智慧出行体验。

相比2018年刚刚推出的GKUI系统，GKUI 19从理念及产品形态上做出全面升级，在强劲算力（芯片）与全互联网生态的加持下，打造领先的智能网联生态系统；以软硬件一体化体验的超前理念，为用户带来出色的智能座舱体验。

GKUI 19上所搭载的E系列芯片成为了吉利在智能网联汽车领域的核心优势之一。基于“运算+互联网”的生态平台模式，E系列的诞生让GKUI 19拥有一颗智慧“大脑”，从而将车载智能网联生态带入比拼“硬实力”的新时代。

据沈子瑜透露，后续还将逐步推出相应的AI芯片产品，进一步加强在人工智能、边缘计算、大数据等多领域的布局。

GKUI 19将应用在刚刚进行预售的博越PRO上。面对博越75万老用户，据沈子瑜透露，亿咖通目前已制定了软件+硬件的全面解决方案，满足老车型用户的升级需求，相关方案将于稍后公布。

对于GKUI的未来发展，沈子瑜认为GKUI作为一个系统，其将有望实现一年一个大版本的软件+硬件双迭代。这需要巨大的投入和一支专业的团队来实现。而这也是亿咖通的独有优势。

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吉利如何应对“不确定”的下半年？

在活动现场，吉利汽车不仅发布了一款“云智能”SUV----博越PRO，同时还推出博越2020款。对此，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，根据不同细分市场的客户需求制定“双车战略”。由此可见，为客户打造极致的用户体验已深入吉利发展的DNA。

今年上半年，中国汽车市场整体下滑，这对于众多汽车制造商来说都是一个巨大的挑战。对此，安聪慧表示，虽然吉利汽车销量在1-5月份中有所波动，但市场占有率得到提升，且5月份库销比大幅度下降，吉利正在从高速增长向高质量发展转型。

“风浪来时，比谁稳；风平浪静，比谁行得快。”在安聪慧看来，下半年存在诸多不确定，但吉利早已有所应对并做好准备。只有在产品品质、销售模式等各方面做好基础、练好内功，加大研发投入，不断开发出消费者满意的产品，吉利才能很好的活下去。而这也是吉利未来发展的关键指向。