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凯迪拉克终于出手了，压榨400扭矩，2.0T+8AT，4.7米长仅22万

放眼望去现在的汽车的种类越来越多，造型也越来越多，而在其中除了suv车型最受欢迎以为，轿车也国人追捧的对象了。因为在国人心中开轿车要比开SUV和MPV上档次很多，观望下当下的汽车市场就属B级车最受欢迎了。其中大众的迈腾、本田的雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞以及国产的B级车都非常火爆，因而对二线豪华品牌带来不小的压力和销量的冲击，毕竟二线品牌的定位不上不下，而价格也便宜所以销量低迷也是情有可原的。其中较为明显的就属于凯迪拉克品牌了，常年靠着降价来获得销量，旗下的凯迪拉克ATSL更是一口气降到22万，如今22如就能入手低配车型，相比大众CC的话，我觉得开出开出更有面子。

迪拉克ATSL造型相比CT6的话，我觉得还是欠缺很多科技感，尤其是大灯组的设计就显得廉价很多，不过这不重要，车标才是该车的最大卖点了。两条横幅式镀铬格栅与镶嵌着logo辨识度大大提升，犀利的大灯组同样使用钻石切割理念，只不过内部灯源不是led灯源比较遗憾，整体释放出的气场还是不错的，大家觉得ATSL与CT6哪款更加帅气呢？

来到侧面看迪拉克ATSL就会让你更喜欢了，毕竟车长4.7米，轴距长2.8米，这样尺寸在B级车中也是佼佼者，内部空间的表现和后排的乘坐舒适度不言而喻了。当然多幅式的轮毂也典型的商务车的典范，同时车门拉手、车窗边缘以及车门处都加入镀铬条点缀，这样使得ATSL的豪华气质油然而生了。

尾部的设计更是把钻石切割的设计展现的玲离尽致了，然而最让喜欢的还是双边外露的圆形排气口了，如果加转一个扩音器的话，那简直就拉街神器啊。而且尾箱上突出的灯带也是使用led灯源，所以点亮后的辨识度也相当高，也能够体现出整车的科技氛围了。不知道大家有没有发现，到了晚上经常都能够看到七彩的迪拉克ATSL车呢？那是因为年轻人在车身低配等处都加装led灯带，还别说，回头率真的不亚于那些跑车级别了，说实话挺漂亮的。

迪拉克ATSL的内饰如同秉承了家族品牌的理念，因此在做工与用料上都达到最高水准了，相比大众cc要优胜很多。在中控台和车门板等处都使用软性材质覆盖，而方向盘和座椅都使用真皮包裹，并且还是缝线处理的，细腻程度完全不逊色那些BBA了。中控的显示屏也支持手机互联、导航、多媒体等功能，下方按键还使用了钢琴烤漆饰板点缀，整体表现还是特别出色，当欠缺一些骚气。所以还是建议大家加装led七彩灯，营造出浪漫的氛围，让妹子一样就想上车的既视感。

这它

凯迪拉克ATSL的动力也比较强劲了，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为279马力，峰值扭矩为400牛米，匹配的是8AT变速箱，采用的也是后驱驱动方式。先不说这台动力怎样，但是这台引擎的浪声确实很迷人，尤其一脚油门踩下去，那么浪声确实很迷人，因此建议大家加装个扩音器，回头率相信会更高的，最后大家都是怎样点评这台凯迪拉克ATSL的呢？