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磨合新车有哪些误区?拉高速和特别温柔驾驶其实都是误区

2019年07月08日 13:42:01
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来源:吴佩频道

国五车型的清仓力度,想必是足够有诚意的。毕竟,20万不到就能落地的凯迪拉克ATS-L(参数|图片),不到30万元能买下最低配的Q5L,阿尔法·罗密欧车型从6.5折进一步下探至5.8折,而捷豹旗下指导价80多万的XJL,甚至达到了打对折的程度,一算下来40多万就能买到了......

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还等什么,有用车需求的朋友们,当然是抓紧时间买车、抓住机会抄底啦!毕竟,目前国家规定60万公里才会强制报废,并且国四、国五排放车辆依旧占大头,就算限行,国五排放的车型短期内也轮不上。

不过,车毕竟也是工具,提了新车当然少不了磨合。那么,什么样的磨合方法才是正确的呢,不如,让我们先看看几个磨合时常见的问题。

疑问1:新车到底需不需要拉高速?

拉高速,释义就是通过较快的车速,让发动机和变速箱充分进行磨合。因此,才有老司机会说:“拉高速,不止是需要车速够快,更重要是挡位必须配合转速,让每个挡位都能充分磨合,每个挡位都需要拉到红线。当然,由于随车的机油中会因为磨合而夹杂着较多碎屑,因此在第一次保养换机油之前,新车并不合适拉高速。”

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这么高难度的操作,换成新手恐怕有点难度,更何况现在的车辆大多数都是自动挡,正常驾驶转速也都在2000rpm左右,别说拉到红线了,不人工干预的话,深踩油门就能给你换挡了......那么,为何会有拉高速这样的磨合方式呢?

答案很简单,因为之前的工业水准并未能达到今天的程度,许多零件的加工精度是不够的,拼装在一起,也难保不会出现一些缺陷。因此,拉高速这种比较暴力的磨合方式,就相对合适这类车型。

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随着工业水准的进步,汽车零件的加工精度越来越高,还会在下厂之前由专门的设备进行冷磨合以释放性能。所以,如今的新车,完全不会在车主手册中注明“需要拉高速磨合,才能保证性能”的类似话语。

当然,拉高速的动作,在一定程度上也存在危险,当然也不值得提倡。

疑问2:新车到底需不需要特别温柔地驾驶?

过度温柔驾驶,是许多人磨合的另一个极端。顾名思义,这样的驾驶方式会限制驾驶者的各种动作,更有传言,说:“磨合期车辆最好不超过40km/h,不能上高速,也不能拉重物,这样寿命才会长。”

可以说吧,这样的磨合方式并非是老司机们没事自找麻烦,毕竟在很早以前,由于零件加工技术和组装工艺的问题,新车出厂之后是会加装限速片,以限制车速的方式来防止驾驶者的操作不当,也能提升零件的耐用度。

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但在如今,别说40km/h的限速了,提车就去跑高速也是毫无问题的!不过,厂家依旧会给出磨合时的一些限制——如丰田86(参数|图片)/斯巴鲁BRZ(参数|图片),磨合时车辆转速最好不要超过4000rpm,即不是非常必要时,就别一直大脚踩着油门了。当然,这样的转速限制,挂上6挡还是能跑个150km/h的,日常使用当然足够。

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至于其他品牌的不同车型,当然也会在车主手册中注名相应的磨合注意事项,但所限制的最高转速,恐怕都在4000rpm甚至以上的区间。这样的区间,想必大多数人开车时都不一定会用到。

疑问3:新车磨合只是磨合发动机和变速箱吗?

就驾驶的注意事项来说,新车除了需要注意发动机的最高转速之外,就再无更多注意事项了。但实际上,磨合并不只是针对发动机和变速箱,轮胎、刹车这些部分也是需要磨合的;当然,这些部分的磨合就简单得多,轮胎只需要一定里程积累,就能达到最佳工作状态,而刹车也是同理,该踩就踩才能磨合,急刹车也是没问题的,但别开一公里就来好几个急刹车。

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需要注意的是,由于需要磨合的原因,新车的性能相对来说是有一点弱化的,开车的时候得特别注意。

疑问4:新车磨合需要磨合够5000公里吗?

买车之后,4S店一般会提醒:“先生,首保是5000公里,记得5000公里要来哦。”所以,才有很多人会认为车辆磨合也需要磨合5000公里才行。

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但实际上,和磨合驾驶的注意事项一样,新车磨合的所需里程也被写在车主手册之中,继续举例:丰田86/斯巴鲁BRZ的磨合只需要1600公里,跑到了公里数,就可以进行首保了,到时候机油换了也意味着磨合好了;毕竟如今汽车的零件精度,极少会出现换下来的机油碎屑很多,要重新跑磨合的情况,因此大可放心。而某些大众车型,磨合也只需要1500公里,因此,首保完全是不需要去等5000公里的。

疑问5:新车需不需要进行特别保养?

绝大多数车型的首保非常简单,换个机油和机滤,再做个检查补个胎压(当然,补胎压之类的极小型保养,在洗车店也能轻松进行),就算是完成了,对于某些车来说,或许还需要加一些添加剂,但这些也被计算在首保的细节里。而如果要进行漆面保养,处于磨合期的新车则是比较合适的。

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总结:

新车磨合,其实并不是一项很折磨人的事情,甚至和普通用车没有什么区别。在磨合期间,新车只需要正常驾驶即可,也能拉重物,别拼命往车里堆就行(不过考虑到轮胎和刹车都并未达到最佳工作状态,拉重物的量最好要比最大载重量要稍低一点,以防出现刹车距离过长的情况)。

真的,现在的新车没这么爱坏。

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