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与宝来同级车型，如今直降4万，油耗低至5.6L，销量让大众头疼

如今的汽车真的成遍地开花，如果想入手一辆车还是真的会挑花了眼，在国产与合资选择一台的话，相信会更多的人选择合资车。就因为凭借合资的底子够硬，质量过硬的等元素，让国人爱不释手。就好比如德系的大众品牌，旗下迈腾、帕萨特等车型都非常畅销，唯独只有子品牌不给力。最为典型的就应该属于斯柯达了，而斯柯达旗下的速派也最头痛的一款车型了，因为该车2018年全年累计卖出四万多台，还不及国产车的销量好。

在我看来速派这款车还是比较有个性，只是欠缺了一些时代感，就好比如千篇一律的套娃脸，没有一点吸引力。其次就该车品牌效应很差，在国人心中它永远要输给大众，但它的品质确实是过硬的，应该该车的全部都是来自大众平台。如能够从新设计一些也会有好转，很多网友也吐槽大灯该换换了，车头也改从新设计了，最好连车标都换了吧！

虽然速派的车头很不受待见，但车身的设计还是可以的，腰线的设计非常有立体感而且很修长，有大众家族的感觉。只是欠缺了大众家族的商务气息，不知道大家是不是也这样认为呢？4.8米的车身和2.8米的轴距也达到了迈腾和帕萨特的标准，所以速派内部空间表现还是非常到位的，后排乘坐160的大个子也不会压抑的。

速派的尾部设计才我的最喜欢的，尤其是掀背的设计很有跑车气息，同时把尾箱拉起的那刻也就成了拉货王，而且装卸货物非常方便的。此外，尾灯的设计相比头灯的话也要激进很多，不仅展现出十足的运动感还突出其的年轻化，整车也就尾部能有看点了。

内饰相比帕萨特等车型还是欠缺很多商务气息，给我的感觉就廉价。车内唯一能够体现科技感的也只有中控显示屏了，中控台贯穿式的银色饰板与车内不太符合，我不觉得能够带来豪华反而更多是画蛇添足。座椅方向盘都是软性材质包裹，这点还是很厚道，其余地方均为硬塑料材质覆盖了。相比宝来的内饰设计差距就更明显，经过该车的定位于宝来等车型同级，但设计上的差距还是很明显的。

速派搭载的是1.4L涡轮增压发动机，配备的是5挡MT变速箱，好在油耗仅为5.6L，马力为150匹。这台动力的可靠的非常给力，毕竟是来自大众旗下的产物，稳定性等都标准非常出色的。目前这台有4万之多的让利，也就是13万能够提车，但是相比大众全新宝来，相信会更多人愿意选择宝来车型。

最后还是来点评速派的缺陷吧！该车的转向系统异响是投诉比较多，其次就变速箱异响、然后是天窗异响、还有变速箱的顿挫感很强、之后就是发动机的异响了，整体表现还是不错，只是小毛病很多，当然这也不能排除车主的用车习惯，大家仅供参考。