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进入到7月，除了是众多重磅新车扎堆上市的一月，还有众多新规扎堆实行，如多个地区提前实施国六标准、新能源补贴退坡、车辆购置税新政施行以及ETC优惠将超过5%等，让本就不景气的车市蒙上了一层阴影。但对于依然倾向于购买燃油车的消费者而言，他们更关心的是新政策实施下，自己喜欢的车型是否继续会有优惠，从而可以进一步去减低购车、用车的成本等。

而不少车企面对政策时，推出了一系列利民的措施，如补贴维持不变、满足国六标准的车型不加价等。与去年相比，随着国六标准的实施，越来越多车企响应国家节能减排的号召，在研发能力上进行前瞻性布局及技术储备，一步到位全面推出国六B车型。作为自主品牌的代表之一，华晨中华旗下众多车型也积极响应，华晨中华V3国六版焕芯上市，新车共推出三种动力共11款车型，售价区间为5.37-8.77万元，并到店销售。

作为自主品牌中最早期的小型SUV之一，华晨中华V3自2015年上市以来，凭借其高颜值及完美的操控性，一经上市就受到了消费者的认可，历经三代蜕变，品质与口碑都经受住了市场的考验。如今，新车搭载华晨自主研发的1.6L自然吸气发动机，技术结构优化升级，动力性能进一步提升，排放标准一步到位，直接满足“最严”国六b标准，在一众小型SUV车型中脱颖而出。下面，大家跟随兵哥的脚步，一起再详细了解这款新车。

高颜值小型SUV代表

一款车给人的最初印象往往都是通过外观造型，毕竟在很多时候我们并不能亲自体验每一款车的性能，所以用眼睛看也就成了最直观而又先入为主的办法，一款车的档次感首先在外形设计上有所体现。而近年来，随着中国制造的崛起，越来越多的国货品牌在兼顾自己品质的同时，将时尚元素融入品牌设计理念中，华晨中华V3就是这样的一款车型。

华晨中华V3国六版延续现售车型外观，对中华传统文化元素创新设计，融合现代流行美学，采用时尚悬浮式车顶、Flying Wing贯穿式翔云翼格栅，使前脸看起来更加舒展、大气；厚壁式LED日间行车灯与宝马采用同级工艺，可提供更为高效柔和的灯光，侧面凌厉的线条也让腰线与尾部显得更为张扬个性，整体观感时尚、大气。

NVH表现优秀

大家都知道，中国量产车性能大赛（CCPC）是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局共同推出的国家A级赛事，是国内唯一以完全不改装的量产车型为比赛车辆，充分衡量赛车手个人驾驶能力与车辆全方位性能两大竞赛指标的特殊赛事，素有“汽车界奥运会”之称。值得一说的是，华晨中华V3以在怠速工况时，驾驶室内声音仅为39.7分贝曾经在CCPC比赛中取得“怠速车内噪声”单项第一的好成绩。那它是怎么做到的？

其实，为了让车内静音效果更加出色，宝马支持华晨“2020项目”团队的成员指导华晨研发团队对中华V3三代驾驶舱隔音材质进行了多项升级处理——中通道内侧增加4片2mm后阻尼板，前地毯增加20mm双阻份吸音棉，中控台内侧增加吸引材料厚度增加至20mm,舱壁隔音垫加厚到48mm，在防火墙板金上增加5片2mm厚阻尼板，四管夹由塑料改为橡胶材质。如此一来，其能够大幅领先自主品牌同级车型，与合资品牌别克昂科拉车型相当。

动力表现是其一大亮点

作为高颜值高性能的代表车型，华晨中华V3在宝马的支持下，复刻了德系精准操控，更以兼具驾驶激情与燃油经济性的黄金动力总成带来更多驾控乐趣。华晨中华V3曾多次征战中国量产车性能大赛，拿下多个单项赛冠军，也因此获得了“弯道王”的美誉。

而华晨中华V3国六版搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率87千瓦，峰值扭矩150牛·米，匹配国产5MT变速箱，精准高效。在宝马指导调校的底盘系统，EPS电子随速助力转向系统及博世第九代电子车身稳定系统的配合下，实现了舒适性与运动性的完美平衡，使得华晨中华V3国六版在各种路况与驾驶风格下都能保持最佳行驶表现。

总结

凭借较为抢眼的造型设计，从中华V3一代开始销量一直很好，让消费者在其身上看到了不少宝马的品质，同时CCPC赛事的成绩让消费者更加清晰的认知到华晨中华V3能够为车主带来的激情、安全、卓越驾驶体验。所以，对于这样一款有颜有料同时又满足国六b排放标准的小型SUV，谁不热爱呢？