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Copy也是一种创意吗？

我真的不太理解，难道这个世界变得我不认识了吗？

6月7日，在北京798，全新一代路虎揽胜极光携手新锐艺术家露西·斯帕罗(Lucy Sparrow)共同举办的“艺术史狂想曲”跨界展上。在这个艺术展之前，我是不太能看明白露西·斯帕罗和她的艺术，心中疑问颇多。

露西·斯帕罗是谁？

露西·斯帕罗生于1986年，目前工作生活在英国，是如今英国最令人兴奋和最富有创意的艺术家之一（官方介绍）。

她干了什么有创意的事呢？露西使用毛毡和羊毛，创造现有物品的艺术复作版本，例如意大利雕塑家米开朗基罗的著名雕像大卫，希腊断臂雕像维纳斯，古埃及法老的狮身人面像都成为她的复刻品。在我的印象中复刻这件事，只有深圳华强北才能体现得淋漓尽致。

但从艺术的维度来看，露西对于艺术语境内的“模仿”、“挪用”、“作者性”等观念上进行了升华，从材料、触感、创意方面都加入了创新元素，绝非低级的Copy，她的Copy是一种艺术创新。

露西从最初4年前只有自己孤军奋战，作品的艺术性没有被世人发掘出来，但随着露西名气越来越大，她的 “家庭毛毡小作坊”已经发展成“毛毡工厂”。并在全球各地进行主题展出和表演，她掀起了一股潮流文化，已经圈粉无数。

继北京首站后，全新一代路虎揽胜极光还将携手露西·斯帕罗于上海、西安、武汉、成都四地，以英国伟大作家查尔斯·狄更斯“双城记”的概念将她的艺术理念和路虎的品牌精神，带到人们的身边，为都市年轻人群带来前卫时尚的英伦文化盛宴。

全新一代路虎揽胜极光也是另一种前卫潮流文化

露西·斯帕罗的成功，除了自身的勤奋努力，其独特的艺术鉴赏力和创造力也功不可没。每一件作品她都坚持亲力亲为，不流俗于浮躁的物质时代，以执着的匠心精神对待艺术和生活，这种理念恰与路虎品牌高度契合。一直以来，路虎始终坚持品牌初心，揽胜家族不仅以路虎ATRS全地形科技享誉全球，更凭借精致豪华的属性和毫不妥协的精湛内外饰工艺被车主称道。

此外，露西·斯帕罗引领文化潮流，用独特的艺术表现形式来展现自己的艺术理念的特点。和全新一代路虎揽胜极光的前卫时尚、不断追求潮流科技的产品调性，以及拥有独立个性态度的年轻都市目标群体不谋而合。

事实上，自2011年诞生伊始，路虎揽胜极光便凭借对潮流特有的敏锐嗅觉，开创“豪华城市SUV”这一细分市场的先河，其大胆前卫的感官设计宛若行走在道路上的“艺术品”，瞬间俘获全球年轻消费者的芳心，更成为音乐、舞蹈、绘画等各领域艺术家及全球顶尖模特的宠儿。

如今，全新一代揽胜极光在承袭路虎揽胜家族的经典设计外，用前卫的设计语言，并以均衡的现代化外观，尽展极简美学姿态。

外观上，泪眼前大灯及流水式转向灯的精致组合与进气格栅和前保险杠融为一体、延续了揽胜极光标志性的逐渐上扬的腰线勾勒出独具特色的轿跑式车身轮廓、同级别车型中独一无二的隐藏式车门把手强化了车身一气呵成的立体美感，全新20英寸钻石切割轮毂凌厉动感。

内饰上，整洁利落的饰面，点缀以暗色铝制内饰条令整车内饰更添质感。仪表台与扶手采用真皮材料包裹，质地柔软握感细腻。配以米子旗格纹图案的温莎打孔真皮座椅、座舱有4种主题配色可选，在细节之处尽显新英伦时尚风范。

猛一看，新老两代车型，似乎变化并不大。我想，这就是“Copy”的魅力，继承也是一种创新，在不改变原有车型整体风格的情况下，设计师用更加前卫的线条，勾勒出时尚的姿态。代际车型之间的设计，如果大起大落，会被认为是缺乏历史传承度粗鲁行为。

放眼汽车界的经典车型，我们都看到这个规律，总有很多设计元素被不断传承，例如高尔夫，一个C柱造型用了40多年；宝马3系的霍氏拐角，一样都是在传承中成为了经典。

在中国汽车市场和文化日益成熟的当下，车已经成为受过良好教育的年轻消费者展现品味的载体，他们需要的不止是一台性能出色的座驾，更需要基于品牌底蕴和历史传承之上的文化内涵。一边是艺术，一边是生活，全新一代路虎揽胜极光的蜕变和Copy，让它更具内涵。