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7月8日晚，海马汽车旗下全新车型——海马8S正式上市，官方指导价7.99-12.59万元，竞争对手直指正当红的哈弗H6。作为海马汽车2019年重磅产品，这款车型的实力如何？对于海马又有何重要意义呢？本期“这车值么”咱们就来聊聊这款全新车型。

时间回到2018年，国内车市寒潮首度来袭，海马汽车同样受到了严重的打击。根据海马汽车公布的销量数据显示，2018年海马汽车全年累计销量为67570辆，同比下降51.88%，而在刚刚公布的2019年1-6月数据来看，海马汽车累积销量14425辆，同比再次降低了65.16%。

在此背景下，为拯救海马扭转业绩颓势，海马汽车创始人景柱重新当选为公司董事长，并表示“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”

其实近年来，海马品牌一直游走于边缘化，车市的不景气更是让日子本就不好过的海马雪上加霜。在企业不断亏损后，海马选择迎难而上，推出全新8S车型，这也被大多数人视为海马“最后的希望”。

要想打开销路，就先要找对消费群体。在如今的乘用车市场中，年轻消费者所占的比重越来越大，从海马8S的设计上来看，整体造型还是牢牢把握目前市场主流审美的脉搏的。

比如说大尺寸的前进气格栅、矩阵式中网、分体式前大灯，这些当下时尚的设计语言都被融入到了海马8S的前脸中。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，凌厉的腰线给车身增添了几分力量感。新车的尾部采用的同样是当下最流行的贯穿式尾灯，双边共两出的排气饰口增添了运动感。

除了外观向着年轻化发展之外，海马8S最大的亮点来自于其搭载的1.6T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率达到194马力，峰值扭矩为293牛·米，搭配6挡自动变速箱后，官方给出的0-100km/h的加速时间仅为7.8s，这样的成绩对于一台SUV来说，可以说是超出预期了。

当然，如果只关注产品本身，而不考虑外部环境显然是“鸵鸟心态”。因此，我们决定来分析一下海马8S的竞争对手。在国产品牌紧凑型SUV这个级别中，售价为7-12万元的车型并不算多，同样瞄准年轻消费者的奔腾T77起售价为8.98万元，而新一代性价比神车新宝骏RS-5起售价更是达到了9.68万元，可以说7.99万元起售的海马8S在价格上是找到一定优势的。

再来看配置，我们以售价为9.99万元的海马8S 1.6TGDI 自动潮版和售价10.08万元的奔腾T77 230TID 自动舒适型来作比较，两款车型之间仅有900元差价，但在配置上，海马8S配有倒车影像、全景天窗、感应后备厢、无钥匙启动等多项科技配置，而奔腾T77只能在全LED大灯、全液晶仪表这几项上扳回一城。因此，更低的价格，更有竞争力的配置，也说明了海马8S的性价比不俗。

所以从自身的产品力上来说，海马8S表现并不差，如果回顾海马汽车历代车型，我们会发现如今海马8S的外观确实给人眼前一亮的感觉，但“集众家之所长”的拼凑感也不可否认，这样的设计很难有好评。

倒回3年前，国内的“借鉴”式设计正处于鼎盛时期，在迎合消费者审美的同时也能够满足虚荣心，但随着汽车文化的形成，“借鉴”成为了被消费者嗤之以鼻的标签，所以在当下的环境中，最重要的还是需要打造出有自身风格的设计语言。显然，海马8S车型的原创设计放在同级别竞争对手中也只能算是中规中矩。

再来看亮点颇多的发动机，从数据参数来说，194马力的输出完全可以比肩甚至超过同级别不少车型，而根据官方的表述，超过2000人的团队，3年多的研发周期也足以表述海马在这款发动机中倾注的心血。

但在紧凑型SUV级别，动力强劲似乎并不是“刚需”，搭载1.6T发动机，动力输出197马力的星途TX在5月的销量仅有1701台。而搭载宝马CE16发动机的猎豹Mattu、中华V7这两款车型更是默默无闻。

由此可见，在选购一台家用车时，动力参数只能作为加分项，而消费者主要的需求还是在于空间、舒适度、低故障率、省油以及性价比这些方面，与其将重心放在动力的提升上，还不如更多地关注产品是否符合消费者需求。

与此同时，海马公司业务涉猎广泛，早前频频传出海马汽车在房地产领域卖房变现、补贴亏损以及拖欠经销商款型等资金问题，所以解除财务危机对于海马汽车来说也是重中之重。

对于海马汽车来说，无论是内部压力还是外部危机，想要通过海马8S一款车型来实现复兴显然是不太可能，但以目前的方向继续前进，将现有产品形成产品序列体系，同时提升自身品牌影响力，相信海马还是有不少出现转机的机会的。