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马自达6及其后续车型马自达阿特兹，一直是市场中独有韵味的存在。它不轻易妥协，执着的带来关于驾驶乐趣、关于运动的表现，当然也因为不同于市场中的同质化，比如空间、内饰、配置等层面的一些缺失，近几年热度有所冷却。当然，消费者对于阿特兹和马自达还是期待的，因为它始终能带来不同的韵味，不同的亮点。2019年7月10日，新款版本马自达阿特兹在北京首发亮相，它又变了哪里，提升了哪里，我们一起来看！

外观及内饰部分

首先是色彩方面，新款阿特兹使用了独创的水晶魂动红车漆，在不同的光线环境下，水晶魂动红车漆能呈现出不同的质感。马自达官方对其的描述是，富有深邃感、极具流动与通透感的色彩感受。

前脸采用了更大尺寸的前格栅，将原来的横条状镀铬前中网变成了点阵式星空中网，进一步增加了豪华感，这也是目前汽车市场中营造豪华感的一种主流方式。

前格栅镀铬装饰条延伸至前大灯组底部，增加了车头的视觉宽度，全新的头灯组造型设计配合LED日间行车灯的样式，进一步提升视觉辨识度。

车身侧面，全新一代阿特兹和现款车型变化不大，腰线的造型进行了优化。同时，新车车身尺寸变化不大，长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。

轮毂部分，2.0L车型配17英寸轮毂，2.5L车型配19英寸轮毂，轮毂造型从此前的曲线线条设计改为了更具力量感的直线造型，枪灰色和立体的设计，旨在强调质感。

车尾造型和车头相呼应，中间一条镀铬装饰条贯穿尾部并与左右两侧尾灯相结合，同时，还搭配了双边排气。

内饰部分，新款车型的变化更为明显，虽然仍保持了现款车型的简洁风格，但同样在设计、质感、用料方面做出了提升，更好的用料、更现代化的布局改变此前的粗糙风格，至于没有变化的，依然是对运动氛围的营造。

仪表盘由现款三圆机械炮筒式改为三圆全彩液晶样式、中央出风口造型更为修长并嵌入中控台内，空调控制区布局更精简为触控式按键，排挡杆区域中控旋钮尺寸更大，按键更精致。

而在材料部分，中控台上使用了进口北海道栓木材质，进一步展现档次感。

座椅采用了全新NAPPA真皮材质，相比现款能进一步提升舒适性。除此之外，还采用了全新的东方棕内饰配色，独特的质感色调还是为了提升豪华感。

全新一代阿特兹还从车身架构、底盘悬架、轮胎、座椅、GVC 实现了全面换新，整车28%的零部件实现再升级，并加持了升级后的GVC PLUS系统，让车辆行驶状态兼具运动、平稳与舒适。其它配置方面，新增了AEB行人监测系统、T-Box车联网系统、前排座椅通风、雨刮加热除霜、ISA测速自动控制系统、风挡玻璃反射式ADD等。

动力方面

全新一代阿特兹将继续搭载2.0L和2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，最大功率分别为116kW（158Ps）和141kW（192Ps），最大扭矩分别为202N·m和252N·m，同时都已满足国六排放标准，传统系统依然匹配的是6AT变速箱。

不过发动机进行了一定的升级，从PE/PY发动机升级为PEU/PYU发动机，优化喷油雾化2-3次，提高了环保性能。

除此之外，新车还通过采用马自达最新的"衰减节点"和"衰减带"等构造技术，进一步提升整车静谧性表现，控制路噪、发动机噪音、风噪以及来自路面震动。

写在最后

新款车型的变化主要集中在质感层面，这个质感包括视觉质感、设计质感与使用质感，同时在机械素质表现上也带来了一定的提升，比如GVC PLUS系统，新发动机技术的进一步应用等等。

整体来看，它依然是充满独立特性的马自达，而在补齐此前的短板之后，手握运动优势的新版本马自达阿特兹能否收获销量上的提升，要看的是车型的定价以及经销商渠道的能力。