电动车性价比高？车主：卖出手的时候才知道亏没亏
新能源汽车，凭借超低的用车成本和保养费用，越来越受人们所重视。但是根据汽车流通协会的调查数据显示，纯电动车三年保值率仅为34.2%，而燃油车三年保值率普遍高于60%。那么为什么纯电动车的保值率如此低呢？有车主表示说，卖出手的时候才知道亏不亏！
市场保有量低
一辆车的保值率与市场保有量是息息相关的，好车买的人自然多，二手车价格也更高。2019年一季度国内乘用车总销量507.7万辆，而新能源汽车销量为29.89万辆，这样的巨额差距也显示出新能源汽车的市场保有量实在不高。特别是从今年的6月26日开始，对于新能源汽车，国家补贴降低约五成、地方补贴全面取消，也让新能源汽车的销量受到一定的影响。让消费者买新能源汽车的成本大大提高了。
二手车定价飘忽不定
新能源汽车续航里程很大程度上依靠电池的健康与否。对于新能源汽车电源，并没有一套完善的官方的评测标准，这也让电池的损耗比变得模棱两可。除此之外，近期的"自燃""召回"风波也告示着，现在的电池技术发展存在着缺陷。
更换电池费用高
新能源汽车的续航里程越高、电池容量越大，更换起来的费用也就越高。以比亚迪e5 450为例，更换电池的费用约为十万元，这样的价格对于购买二手车来说的确是不划算的。二手车作为一锤子买卖，后期的费用并不具有性价比。
随着新能源汽车技术的进步，对于新能源汽车的电池技术也会有所提高，市场保有量也会增加，二手车的保值率也能提高，然而这都是需要时间来改变的。新能源汽车的确是趋势，这也是事物发展过程中的荆棘不可避免，我们还是需要相信未来，相信科技进步的。
写到最后，有部分纯电动汽车车主表示，新能源汽车使用过程中存在很多不便利性，二手车无人敢接盘，贬值快，电池损耗严重，买了新能源汽车注吃亏。对此，你有何看法？欢迎参考我们讨论。
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