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2019年的6月份是一个特殊的月份，因为到这个月截止，国5排放标准的车清理库存的最后一个月，从7月1号开始，国5排放标准的车就没有办法上牌照了，只有国6排放标准的车才可以上牌，所以整个6月份，由于清理国5排放标准库存车的原因，各家汽车厂商的销量都是疯狂增长的。

其中不乏个别车型的销量出现了猛增。所以本篇文章我们来看一看，2019年6月份，SUV的销量排行榜。其中有个别车型的销量就出现了一些不正常的现象。

SUV销量排行榜，前10名的车型当中，合资品牌有7款，自主品牌有三款，合资品牌，销量最多的是途观。四是本田CRV，日产奇骏，本田X-RV，日产逍客，奥迪Q5和丰田RAV4荣放。自主品牌销量最高的依然是哈弗H6，其次是传祺GS4和宝骏510。这些车型在SUV销量排行榜当中也是常客了。

其中销量冠军是大众途观，2019年6月份销量33,697辆，同比增长了83.67%。

其实途观之所以有这样好的销量，有两个方面的原因，首先是途观的产品力本身就比较优秀，针对中国市场加长了之后，变身为途观L，车内空间得到了很大程度的提高，也由紧凑型SUV变身成为中型SUV。但第二个原因才是途观销量增高的主要原因，那就是，途观是新老车型同堂销售的。

当途观L上市之后，老途观并没有停产，而是一直销售到现在。而老途观现在看来产品依然是很优秀的，而且价格也已经十分有性价比了。不过从今年7月开始，途观或许会面临停产的命运。首先是因为排放标准的原因。第二个原因是上汽大众推出了途岳。途岳定位紧凑型SUV，就是用来替代老途观产品线的。如果途观不停产的话，那么途岳的销量就会很难有所增长。

销量排名第二的哈弗H6，2019年6月份的销量为25,205辆。与去年相比基本是持平的。其实哈弗H6能取得这样的成绩已经很不容易了。特别是6月份在其他合资产品，开始清理库存的时候。在合资产品的竞争和打压之下，哈弗H6依然保持住了与去年相同的水平。

反观宝骏510，去年同期的销量是2.1万辆左右，今年销量只有16,752辆，同比下跌了20.93%。这是因为宝骏510去年上市的时候以超高性价比推向市场，而时隔一年之后市面上，其他自主品牌或者合资品牌的汽车也出现了很大幅度的优惠，宝骏510的性价比优势就没有之前那么明显了。

其实从销量排行榜单上来看，2019年6月份，大部分车型的销量都同比出现了10%以上的增长，其实是不太正常的。其中包括途观，本田CRV，传祺GS4，本田XR-V，奥迪Q5等车型。

主要原因还是由于6月份是国5排放标准的车，最后一个月的上牌时间。所以各家汽车厂商的销量都出现了很大程度的增长。但也正是由于很多消费者提前购买了，原本打算在今年下半年才会购买的汽车。因此从7月份之后，各家汽车厂商的销量估计会有很大程度的下滑。6月份单月的销量虽然增长，但整个2019年中国车市，依然是低迷的现状。