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领先于迈腾的B级车，满油跑1000公里，着实让凯美瑞头疼

如今的国内汽车市场虽然看起来很竞争很激烈，其实领域定位很明确的，尽管SUV车型很火爆但B级车领域一样很火的。在我看来其实国人的是喜欢B级车，也一些网友网友问我，在B级车有没有这样一种B级车，保值率高、颜值帅气、可靠性以及稳定性都很不错的，最主要是性价比高的合资B级车有没有？我首推荐车型就是全新十代雅阁混动版车型，这款最大优势就是4L的燃油性表现，算一算加满油也能够跑1000公里了。

相比燃油版车型混动版更具优势，从产品的稳定性来看混动车型要比燃油版车型放心很多了，因为不管是CRV还是还是本田，对于燃油版车型比较常见的的问题就的机油门事件，曾经1.5T雅阁同样出现机油增多被找回，而且燃油版车型的配置低，更关键的是性价比不高。

显然混动版车型在一二线城市最为适用，当然包括三四线城市都一样，当下堵车已经成了事实。随着汽车的保有量增多如今各大城市都面临堵车问题，堵车可以是费油的最大杀手锏了，而混动车型的雅阁遇到堵车不烧油，而且基本上城市限速都60左右，因此这样的速度用电是最多的。

而混动版的配置上也非常良心，基本都能满足日常需求了，诸如胎压监测、前排侧气囊、车道偏离、主动刹车、自适应巡航、换挡拨片、LED大灯、自动空调等配置，可以说互动版的配置要比燃油版厚道很多。虽然混动版车型，但雅阁的空间表现同样很出色，基于4893mm的车身与2830mm的轴距也让雅阁的空间更加宽敞，甚至都要领先与凯美瑞等车型了。

对于雅阁的外观的变动也非常惊艳，同样配有多种车漆供消费者选择，在我看来还是这台蓝色的车漆最大气最有气质了。而且溜背的造型也符合时尚元素、旋风轮毂样式也营造出不错的轿跑风，如果十代雅阁能把车门改为无框那就更加完美了，整体的外观设计还是非常吸引年轻消费者的眼球，开出去也很拉风的。

如果说到保值率，本田的品牌效应自然很高的，再说了本8代雅阁诞生开始就一直有很好的口碑，经过几代的磨合只会变得越来越好，因此雅阁的保值率在B级车领域中都属于佼佼者的。

混动版雅阁的搭载的2.0L发动机，这台发动相比燃油版的1.5T引擎的话，显然可靠性要更好一些，最起码机油增多是可以避免了，再说了本田的产品可靠性综合表现也稳定的，而且相比燃油版车型也要便宜很多，仅为19.98万起，性价比还是非常厚道的。

再看看十代雅阁内饰的做工品质也能看出日系车的把控相当严格，车内的座椅等细节的缝线处理都非常细腻，能够体现出强烈的档次感。悬浮式的液晶显示屏、彩色液晶仪表、以及特色的按键换挡都是向年轻化靠拢，显然该车是不论外观内饰的设计都符合年轻群体了。

所以雅阁的市场表现也是相当出色了，自上市以来一直都保持稳步上涨的趋势，去年上市的时候时代雅阁已经创下不错的成绩。今年的表现一样很出色，尤其是在今年1月份的销量表现尤为出色了，当月就甩出了21336台，这样辉煌数据都领域同级的凯美瑞和迈腾等车型了，连续月销过万的成绩堪称的是B级车领域的王者了。

笔者点评：综合来看的话，2.0L混动版车的强势非常明显，完全能够吊打凯美瑞、迈腾等同级车型了。如果按照性价比来找对手的话，2.0L的卖点和优势还是很多的，所以说2.0L混动雅阁在20以内的B级车领域可以称王了。当然也一部消费者并看好混动车型或电动车型，如果买雅阁车型的话，我还是认为2.0L混动车型更安心一些，比较曾经的1.5T也最好的前车之鉴了。