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2020款福克斯上市:是时候展现真正的实力了

2019年07月15日 08:46:01
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来源:知行动力

长安福特近日可算得上是双喜临门了。不但终端销量持续止跌并强势回升,新一代福克斯也在6月创下了自上市以来的单月销量新高,也在几天前迎来了2020款福克斯的正式上市,售价为10.88万元起。

对于长安福特乃至福特品牌而言,福克斯一直以来都具有不可替代的地位,是最能代表福特品牌运动精神的车型。自从去年新一代福克斯上市,不但唤醒了福特品牌“沉睡多时”的运动激情后,也为长安福特重新注入了新的活力。

在刚刚新鲜出炉的6月份销售数据显示,即使车市寒冬仍未结束,但长安福特的终端零售从第二季度开始呈现出了企稳回升的势头。尤其是5、6月份连续两个月零售环比增长,平均增长率超过30%。

而新一代福克斯在6月创下了自上市以来的单月销量新高,环比增长超过80%,成为长安福特上半年最畅销车型,同时也助力福克斯车系在6月份实现销量过万,同比增长超过75%。

更专注“驾趣”,这才是福克斯应有的样子

出色的操控性能以及运动化的底盘调校,都是福特和福克斯最引以为傲的特点。重新找回激情的长安福特,也为2020款福克斯定下了更加清晰的目标——打造中驾车驾趣新标杆。

相比起年轻、时尚这些更虚无也更视觉系的卖点,操控性以及驾驶乐趣这些指标则显得更为实在,不但是一种清晰的主观感受,也是能够客观量化的特性,没有点真材实料可不行。

在动力系统方面,2020款福克斯取消了此前的1.0T版本车型,只提供了1.5L和1.5T两种动力版本,全系车型都达到国六排放标准。其中1.5L Eco Boost®涡轮增压双喷射发动机集合PFDI双喷射技术系统,低惯性混流式涡轮增压器等20多项尖端技术,实现174PS额定功率和243N∙m/1750-4500rpm最大扭矩,并且匹配了同级车型中唯一的8速自动变速箱。而1.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机匹配6速手/自动变速箱,百公里综合工况油耗仅为5.4L。

要提升操控性和驾驶乐趣,自然也离不开对底盘的调校。2020款福克斯底盘经过更精细化的调校,配备了轻量化悬架系统,车轮弹跳速度更快,转向响应更灵敏。同时新款福克斯还针对不同车型依照车身重量分级设定悬架系统,配备高强度独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架,带来更好的操控体验。此外,独有的EPAS电子动力辅助转向系统还能带来良好的力矩增益和强烈的转向中心感,使得转向更加精准灵敏。

此外,2020款福克斯除了继续提供更运动化和高性能的ST-Line版本之外,EcoBoost®180锋潮型和1.5L 自动锋跃型也换装了外观运动套件,并且增加了不少非常实用的配置。EcoBoost®180锋潮型新增无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等,1.5L 自动锋跃型新增大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置。

2020款福克斯也搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,集成包括ACC全速智能自适应巡航控制在内的共10项驾驶辅助功能,达到了L2级自动驾驶水平。

相比起过去,2020款福克斯不但提升了配置水平增加了产品竞争力,也更进一步强化和提升了福克斯在驾控方面的独特优势,再次擦亮了福克斯的金漆招牌。

全力冲刺下半年,充满活力的福特回来了

正所谓“念念不忘,必有回响”。长安福特在新的一轮大刀阔斧的改革后,重新焕发了生机。

最新数据显示,截至6月底,长安福特经销商的库存水平降到了28天,为18个月来的最低库存水平,也大幅好于同期行业水平。批发销量的明显减少,但终端零售销量的大幅提升,令经销商的库存水平大幅降低,大大减轻了经销商的生存压力。

“二季度零售销量企稳回升的背后,是我们营销思路的全面调整。”长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示,“‘以销定产’的策略,让我们能够真正和经销商伙伴一起,以终端消费者的真实需求来正向拉动我们整个销售体系乃至生产体系的运转,并推动我们夯实根基,重返销量增长跑道。下半年,我们将围绕着新产品、服务和品牌三大方面做出新的变革,为我们的销量回升提供最强有力的支撑。”

根据规划,在今年第三季度,长安福特还将推出福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座三款重磅车型。而目前在售的核心主流车型,也已经完成国五车型的清库,全部切换至国六排放标准。

除了加快新车型投放外,长安福特还针对目前的市场环境,推出包括购车金融和售后服务两个方面的“全无忧一站式专案”。

金融方案中包括推出“0首付”融资租赁产品;针对消费者的不同购车需求,推出12 - 36期“0利率”金融方案,以及48期长期数低利率方案。而在服务专案中,长安福特在行业内首推全车系3年(或6次)免费保养服务,以及2年不限里程的免费道路救援服务,针对福克斯和福睿斯车型还提供5年(或20万公里)发动机超长质保服务。同时,针对有换车需求的消费者,也制定了二手车置换无忧服务。

很显然,无论是终端销量的止跌回升,还是对品牌、产品和服务的变革提升,长安福特都展示出一个主流合资品牌应有的实力和面貌,重新焕发出新的活力。面对车市寒冬,无论是老牌传统车企还是造车新势力,都必将面临市场的考验,展开一场更加激烈的淘汰赛。

在过去的一年多时间里,长安福特的确遭遇了不少的挫折,但对于拥有百年历史的福特品牌而言,却只是沧海一粟而已。放眼目前仍然“健在”的百年汽车品牌,无不是在历经无数艰难险阻之后,逐步发展壮大的,相信痛定思痛后的长安福特也必然能再次证明自己的实力。

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