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红旗HS7刚上市，就热度满满赚足了眼球。这款官方售价34.98--45.98万元的国产豪华SUV，竟是对标68.38--96.28万元的奥迪Q7，能如此自信对标，想必有其过人之处。本期小白购车记，不仅会帮助广大小白车主对比优质车型，文章最后也会推荐更具性价比的款式。两款产品究竟如何，一起来看看吧！

此篇文章，《道哥说车》对比的是两车的同级别基础款车型，红旗HS7旗悦四驱版（售价34.98万元）和奥迪Q7 2019款45 TF SI舒适型售价（68.38万元）。

车身尺寸红旗HS7略胜一筹

得益于原劳斯莱斯设计师Giles Taylor的加盟，红旗HS7的整体设计有了质的飞跃。车头处尺寸夸张的直瀑式进气格栅，是红旗品牌的标志性设计元素，格栅正中央有一道红色饰条，添加了中国气质，辨识度十分高。车身侧面使用了大量平直线条，显得整车气场十足，新车长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm，轴距为3008mm，在同级车型中表现优异。

2019款奥迪Q7车身整体使用简单的线条勾勒，同样时尚感十足，饱满型的身材，给人一种厚重扎实的感觉。硕大的镀铬格栅是这一代车型的显著标志，很强的视觉冲击力。棱角分明，在保留SUV的特点的同时，车身线条简洁流畅，运动感和时尚感兼备。车身尺寸方面，长宽高分别为5069/1968/1716mm，轴距3001mm宽度、高度、轴距均不敌红旗HS7。

丰富配置谁更超值一看便知

内饰设计上，红旗HS7的主旋律是简单大气，中控台采用大面积皮质材料包裹，并配有木纹饰板和铝合金装饰点缀。全系标配12.3英寸液晶仪表盘＋10.1英寸中控液晶触摸屏＋空调触摸屏，三块大尺寸屏幕营造出很强的科技感，配置方面也足够强大，提供全语音控制、手机互联、在线智能网联等一系列高科技配置。在保持车内豪华感的同时科技也很强大。

2019款奥迪Q7内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，12.3英寸液晶仪表屏+8.3英寸中控屏，中规中矩。内载的3D地图显示、MMI搜索、详细的路径信息等功能为用户带来更为丰富、直观的导航信息。

其他配置上，两款车型都配有倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘等功能，值得注意的是，BOSE扬声系统两款车型均有搭载，只不过Q7需要加16900元选配。

整体配置上，红旗HS7拥有更大尺寸的中控屏、更完善的前后座椅加热功能、5种驾驶模式。而奥迪Q7不仅中控屏尺寸略小，有些落后外，座椅加热功能也仅有前排驾驶位具备，驾驶模式相比红旗HS7少了雪地模式。

红旗HS7动力、排放标准占优

动力方面，红旗HS7全系搭载3.0L V6机械增压发动机，传动匹配来自爱信的8速手自一体变速箱，并配备四驱系统，最大马力337Ps，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，满足国六b排放标准。0-100km/h加速时间为7.9秒，综合油耗10.9L/100km。

奥迪Q7搭载的2.0 T涡轮增压发动机，匹配8档手自一体变速箱，配备四驱系统，最大马力252Ps，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，国五排放标准。0-100km/h加速时间为7.1秒，综合油耗8.5L/100km。

从动力来看，除去加速时间与油耗，红旗HS7还是占有很大的优势，单从符合国六排放标准这一点来看，Q7的现款车型竞争力也难敌红旗HS7。

两车安全标配还需加强

安全驾驶方面，两车入门款车型的功能都较为薄弱，自动泊车入位、360°全景影像、全速自适应巡航、可变悬架、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通识别、夜视系统、疲劳驾驶提示等功能均不具备。

但在高配车型中，以上功能红旗HS7全部具备，而奥迪Q7依旧没有并线辅助、道路交通识别和夜视系统，显得有些落后。

总结

看到这里相信大多数消费者会明白，为什么大家在提起红旗HS7时总会不由自主的去关联奥迪Q7，也会了解这一切并不是在尬吹国产车。就各项配置而言，红旗HS7具备豪车风范，一点也不输像奥迪Q7这样的进口车型，性价比有目共睹的高。

如此超值的红旗HS7共有4款车型，《道哥说车》更加推荐：四驱智联旗畅版，售价：41.58万元。

推荐理由：本款车型具备本篇对比全部优点的同时，补足了入门款在安全配置上的薄弱点，并线辅助、疲劳驾驶、空气悬架、360度全景影、内置行车记录仪、像等功能。几万元的差距，可以拥有更科技的体验，何乐而不为呢。

你们认为哪款车型更值得推荐呢？