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随着7月份的到来，2019年国内汽车市场在寒冬之中又挺过了半年多的时间。

在凛冽寒风之中，新能源汽车销量持续增长散发出的“火光”，为低迷的市场增添了一股暖流。

当然也有车型是真的散发了“火光”

6月新能源汽车市场销量达13.4万辆，相比5月的9.7万辆增长6.2万辆，提升势头良好。2019年1-6月累计新能源销量达到57万辆，同比增长65%。

特别是今年1-5月的中国新能源车的世界份额持续提升到53%，处于历史最高水平。

自今年6月25日后，新一轮补贴政策开始全面实施，在补贴标准越来越高且补贴额度越来越小的背景下，使得车企不仅要推出一款好产品，在服务水平上也需要讨好越来越苛刻的消费者。

7月9日，2019年中国新能源汽车消费调研结果与EV-TEST测评结果正式发布。本次调研报告从产品满意度与服务满意度两个维度，为细分市场中参选的车型打分。

本次调研共有53款车型参与。研究显示，2019年纯电动市场的综合满意度得分为739分，相比2018年提高了14分。其中，产品满意度得分743分;服务满意度得分730分。

在插电混动市场方面，2019年的整体综合满意度得分为757，与2018年基本持平。其中，产品满意度得分769，相比2018年上升15分;服务满意度得分729分，有较大幅度下滑。

那么在本次调研中，有哪些车型成功摘得各个细分用户满意度第一呢?我们一起来看看~

纯电动微型轿车

奇瑞eQ1

在微型车市场，奇瑞小蚂蚁eQ1以“大比分”领先同级别竞争者，从2017年上市并经三次迭代的小蚂蚁累计销量已突破10万辆，成为细分市场的引领者。

目前2019款车型已经正式上市，新车售价区间为5.98万-7.58万元，工信部纯电续航里程为301公里，新车还在平台、配置、智能化等全方位的升级。

纯电动非微型轿车

北汽新能源EU系列

6月北汽EU系列销量达17916辆，以领先第二位1万辆以上的优势夺下新能源市场销量榜第一。1-6月其销量更是突破49076辆，成为了新能源市场的霸主级车型。

其中，北汽新能源EU5售价区间12.99万-16.19万元，目前共推出R500和R550两个版本，对应的工信部续航里程分别为416公里和460公里，续航出色且表现均衡，在一些细节之处也有不少亮点，整台车显得诚意十足。

纯电动小型SUV比亚迪元EV360

6月比亚迪元EV系列销量达6553辆，1-6月销量达43180辆，成为了目前最热门的纯电动SUV车型。如果再加上比亚迪S2在6月售出2061台，比亚迪小型SUV家族更是夺下了6月新能源榜单次席。

元EV360补贴后的售价为7.99万-9.99万元，工信部续航里程305公里，其位置将逐渐由比亚迪最新推出的S2车型取代。而作为全系的最长续航版本，元EV535工信部续航里程达410公里，在同级竞品中处于领先地位。

纯电动非小型SUV蔚来ES8

蔚来ES8成为纯电动非小型SUV满意度第一，从蔚来诞生以来，这支主打高端产品的造车新势力就争议不断，其一举一动都收到了各界的官方关注，特别是那些“蔚来黑”们。

但不得不承认的是，蔚来NIO House的确给消费者带来了区别传统经销商与直营店之外的体验，在发生自燃问题后其召回速度也值得肯定。而就产品方面，ES8除了续航表现上有点不尽如人意，在产品力方面其实达到了很高的水准，本次调研可谓是在一定程度上为蔚来ES8这台车正名了。

插电式混动轿车

宝马530Le

5月PHEV销量榜前三都有谁?或许不知情的小伙伴们很难猜出530Le居然位列其中。

很多小伙伴会觉得买上一台PHEV车型十分鸡肋，但不得不承认其在动力、平顺性、静谧性、油耗、实用性方面的确由优于传统燃油车，最关键的是价格居然与燃油版530Li差距不大。出色的产品配合宝马的高品质服务，530Le拿到第一实至名归。

插电式混动SUV比亚迪唐DM

比亚迪唐DM绝对可以称得上是目前最火热的插电式混动SUV车型之一，其销量也长期占据细分市场销量榜首。

第三代DM技术、4.5秒破百的加速实力、最大100公里纯电续航、Brembo六活塞卡钳、再加上各种主动安全配置，在某些程度上来说，这台车已经成为最成功的插电式混动SUV车型之一。1-5月销量达12689台，再加上比亚迪完善的经销商体系与服务质量，这样的成绩值得肯定。

造车新势力和合资品牌正在加速进入新能源汽车市场，与自主品牌形成三足鼎立之势。但从用户满意度上看，无论是综合满意度还是产品、服务满意度新势力品牌与自主品牌都存在不小的差距。

在产品方面，新势力品牌只在经济性指标上有微小优势，而在驾驶性、动力性、安全性、充电、舒适性、续航方面都有不同程度的落后。在服务方面，自主品牌在服务人员、服务环节、经销店环境等传统服务领域具有优势，而新势力品牌在人性化服务和质保与承诺方面表现更好。

而在合资品牌与自主品牌的较量中，合资品牌的综合满意度和产品满意度得分与自主品牌相比优势较大，服务满意度得分与自主品牌基本持平。合资品牌更多地是依靠延续燃油车车领域的优势，依靠长期的技术积累和深厚的品牌口碑吸引用户。

据中汽协统计数据，2018年我国新能源汽车销量达到125.6万辆，同比增长61.7%。与此同时，中汽协预测2019年我国新能源汽车预计销售160万辆。

进入到下半年后，面对新能源补贴新政的出台，将进一步推动新能源汽车高质量发展。从产品到服务，将会有越来越多实力较弱的车企被淘汰，从而促进更多有实力的车企发展。