凤凰网汽车

2019年7月10日，宝马正式宣布与联通达成5G移动通信业务合作，成为首家与联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商。BMW Vision iNEXT将担负5G互联、L3级和L4级自动驾驶以及人工智能等高精技术的探索重任。

5G网络的速度变得飞快，通讯延时只有1-3ms，基本上可以说是实时的。4G网络则还有时间延迟，设备之间的通讯平均需要花费50-100ms，一来一回，累计下来，时间相差不是一点半点。所以，许多在汽车上现在就可以想到的做法还不能够实现。但在5G时代，它们将成为可能。

那么，在5G时代，汽车有什么改进呢？

避免碰撞

据说，90%的交通事故是由人为失误造成的。人是情绪化动物，难免有时会着急。在侥幸心理的作用下，贸然行动，很多交通事故就此发生。

在5G时代，汽车能实现车车协同。车辆之间的交流畅通，可以感知对方的位置，通过系统计算，防止两车在同一时间占据同一位置，从而避免碰撞。此外，借助实时路况地图，还能避免车辆撞到行人或其他物品。

智能导航

现在，人们开车时，几乎都用手机的实时地图导航。车载导航系统可能自买车之后就没有更新过。然而，即使手机导航，在信号不好的路段，也经常困扰驾驶者。比如，隧道、山区公路等。

在5G时代，信号不好这个问题被解决了。导航不仅流畅无比，还变得更加智能。5G网络将掌控车辆的信息，包括实时位置、车况、更优路线等。甚至在车辆将要路过某家网红甜品店时，还能询问车内爱好甜食的乘客是否需要停车享用。

缓解拥堵

所有老司机都对堵车深感其扰，尤其是在一线城市上下班高峰时开车。堵车不仅因为车多，人的操作延迟也会加剧堵车的状况。在堵车的路口，当交通灯变绿、可以通行时，车流末尾的车主通常要等很长时间才可以启动，这其中也累积了大量的时间浪费。

在5G时代，由于车车协同，堵车的车流在开始通行时，能同时启动，节省了大量的时间。车辆之间相互锁定，可以组团刹车。即使遇到突发情况，首车紧急刹车，也能防止追尾。

此外，在市区通行时，由于获得精准的实时数据流，所有车辆都知道下一个红绿灯多久之后会变红或者变绿，所以它们可以更合理地规划路线，选择保持最短的安全距离或者根据需要超车。相对于人为驾驶，车辆之间的距离更合理、安全，车道中减少了混乱、事故，流通性更高，也能节省动力能源。

远程驾驶

得益于几乎没有延迟的网络通讯和实时的路况传输，5G时代的汽车可以实现远程驾驶。5G网络将车辆拍摄的高清路况视频实时传给远程驾驶台，操控信号也能实时传回给车辆。远程驾驶技术可以应用在危险区域的工程车或作业车上，也能作为未来租车和共享汽车中自动驾驶的补充。

此外，5G还能实现其他许多给人们的生活、工作带来极大便利的功能，比如车门手机解锁、车上旅途会议、重要日子提醒、当地购物推荐等等。总之，由于5G极速网络的融入，与汽车相关的所有事情会变得更加便利。当下的汽车热词V2X，Vehicle to Everything，车联万物，实现车路、车车、车人等协同，就是这个意思。

以上的愿景需要5G技术配合自动驾驶技术、AI技术、高清视频技术等多种技术才能实现。但它看起来科技感很强，其实却并不遥远。

2016年，华为、宝马、戴姆勒、英特尔等先进厂商宣布结成5GAA（5G Automotive Association）联盟，致力于车联网通信解决方案的研发和标准化。该联盟涵盖全球主要的车企、电信运营商和通信设备商，目前约有百家正式成员。2017年，华为在中国、德国分别完成了远程驾驶演示。2018年，韩国交通安全管理局和SK电讯进行了全球首次通过5G网络实现自动驾驶的测试。5G汽车正向我们走来。

这真是“天下武功，唯快不破！”