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紧凑型SUV市场是竞争最激烈的市场之一，同时也是机会最多的市场之一。所以各大品牌无论是树立形象还是追求利益，多数都会从紧凑型SUV市场入手。处于困境中的海马汽车想要再次崛起，选择的也是这种车型。7月8日，海马汽车全新旗舰SUV——海马8S正式上市。

新车搭载了海马最新研发的1.6T发动机，动力参数亮眼，同时智能化配置丰富，而且售价在同级别中也很有优势。虽然亮点满满，但紧凑型SUV市场高手云集，海马8S能否凭借自身实力脱颖而出呢？我们不妨将它与这一级别的另一位“新秀”新宝骏RS-5做一下对比，看看谁会更值得选择。话不多说，对比现在开始。

两车尺寸相当，并没有拉开明显差距，轴距更是完全相同。而在指导价方面，海马8S占有不少优势，那各方面表现与新宝骏RS-5相比是否还有优势呢？您接着往下看。

外观设计方面两车都有着各自的风格。海马8S整车充满攻击性，线条硬朗，棱角分明，同时分体式大灯、贯穿式尾灯这些时下流行元素也均有配备，符合年轻消费者的审美，但整体风格总有些似曾相识。

相对而言，新宝骏RS-5设计会更简洁，前脸同样采用夸张的手法，将中网与日间行车灯相融合，两侧巨大的雾灯装饰显得非常凶狠，尾部设计同样很简约。另外，新宝骏RS-5采用了双色车身，对于追求与众不同的消费者来说会更有吸引力。

海马8S的内饰与外观相呼应，依然走硬朗活泼的路线，六边形出风口、平底方向盘以及全车多处红色点缀，显示出满满的年轻活力，激起驾驶欲望。

新宝骏RS-5的内饰线条横平竖直，在视觉感受上会更宽敞，而且还提供双色搭配，设计简洁之余也有着不错的档次感体现。

海马8S全系标配10英寸中控屏幕，而且车机系统是一大亮点，除了配有常规的手机互联、导航等功能外，语音系统还可以控制空调、座椅、天窗、倒车影像等等。另外全车还设有8种智能化场景，包括快速降温、雨雪模式、一键温暖、雾霾模式、呵护宝宝、停车模式、抽烟模式、浪漫模式，不同模式对应不同设定，而且均可以用语音控制。

新宝骏RS-5全系标配一块10.25英寸中控屏幕，显示效果细腻，信息丰富，操作流畅，给人留下了不错的印象。而新宝骏RS-5的车机系统功能也非常丰富，除了上述海马8S的8种智能模式外，其余功能在新宝骏RS-5上均能实现。新宝骏RS-5的有车以后驾舱数字化综合得分更是达到了166分的好成绩，可见其实用性之高。

两车在尺寸方面并无明显差别，因此在车内空间表现上也不会拉开很大差距。经过实测，新宝骏RS-5的后排头部空间为950mm，纵向空间为920mm，属于同级别常规表现。而海马8S还并没有进行测量，不过从编辑（身高170cm，体重80kg）个人实际体验来看，其空间表现同样令人满意，后排腿部空间有近2拳的距离，头部空间也有1拳的距离，与新宝骏RS-5相差不大。

值得一提的是，两车后排地台平整度都很好，对乘坐舒适性不会造成影响，值得点赞。另外，两车后排座椅均支持4/6比例放倒，但新宝骏RS-5的后排座椅靠背在放倒时需要先将坐垫翻折，操作相对比较麻烦。

两车在配置方面都算是比较丰富的，标配倒车影像，多功能方向盘、中控大屏等等，满足日常使用已经没有任何问题。

海马8S搭载了最新研发的1.6T发动机，动力参数非常亮眼，在自主品牌中名列前茅，传动系统匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为6.9-7.2L/100km，属于同级别主流水平。单从参数表现来看，海马8S还是很值得肯定的。

而新宝骏RS-5的1.5T发动机，其动力参数相比海马8S要弱不少，传动系统匹配6挡手动或CVT变速箱，百公里8.0L的综合油耗，在同级别中也属于偏高的。对于两车实际的动力表现，感兴趣的消费者可以去实际体验一下。

两车底盘悬挂结构接近，均为前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合。除此之外，最明显的不同就在于轮胎尺寸了，海马8S根据配置的不同，装备了3种不同规格的轮胎，所以不同配置的车辆，其动态表现及底盘舒适性和静谧性也会有所不同。而宝骏RS-5只提供了18寸轮毂这一种。更详细的底盘表现，依然需要消费者去实际感受。

经过上述对比，相信大家对海马8S和新宝骏RS-5都有了一定了解。海马8S在这场对比中，会更有优势，无论是价格还是动力参数都更亮眼，车内空间及配置与新宝骏RS-5也不相上下。但以海马目前的品牌影响力，想与宝骏正面抗衡，也很难取得优势。另外，海马8S搭载的最新1.6T发动机，虽然参数漂亮，但品质如何还要等待时间的考验。所以，在这场实力对决中，最终谁能脱颖而出，还是未知数。那么问题来了，你是倾向更知名的新宝骏RS-5，还是喜欢动力更强，配置丰富的海马8S呢？欢迎在评论区留下你的答案。