改款归来地位仍不可撼动？宝马5系 选哪款？
大家好，我是老司机的胡正阳，今天我们来看一看5系怎么选。5系在刚刚过去的5月份，2019年的5月份做了一次小的微调，所以现在大家在各个网站里面能看到的5系都已经变成了2019款改款，它不是2019款了，加了“改款”两个字。
这次改款改了什么，是一个非常小的变化：首先是全系增加了胎压监测，之前是胎压报警，就是没有数字式的，现在是全系都标配了有数字显示的胎压监测，然后取消了前雾灯，然后其他的一些包括轮圈等等，这些地方做了一些小的微调。所以这些都是一些小的动作，没有那些伤筋动骨的大的改变，所以推荐的结论也不会有大的变化。
目前从我的角度来看，买5系的话还是530会比525更合适一些。首先可能有些人没听过之前的那段语音，因为之前5系的选购的语音也是我来录的。我在之前说过525和530之间，它们的动力表现，我们在聊动力表现的时候，会忽视掉一个很重要的问题，就是动力的响应怎么样。
如果我们大部分是在城市内用车，比如说日常的代步等等这种用处的话，525的动力不见得比530弱太多，只能是在我这么接近大半年的，实际的以车主的角度来体验的感受的话，大概就是在红绿灯起步的时候，就第一脚，525的那种推出去的感觉会比530的要来得迟缓一些，来得更乏力一些。
当你的速度起来之后，这两个动力的响应，油门踏板的跟脚的感觉，整个车的动态，其实没有差太本质的区别，注意前提就是在这个城市道路内的行驶。525和530之间，为什么我更推荐530，因为它们实际的落地差价并没有太大。
反正我买车那个时候525和530，实际落地价大概只差到4万块钱左右，你再套到车价里面也就百分之十，不到百分之十。如果你在做一个分期的话，这个区别就更小了。所以综合来看的话，肯定是530比525更划算。
很多人问你为什么不买530？是因为我当时买车的时候，着急出手我手里的那台老车，然后我去店里看了，当时北京所有的店几乎没有530的现车，卖的特别好。530要么就是选配选的比较多，要么就是没有现车，所以我就拿了一台525的现车，是这么一个情况。
如果大家买的话，我个人会推荐530更多一些。综合来看还是会推荐这个530的领先的版本，就是领先型的版本，那款就够了。所以今天的结论没有变化，配置上的2019款 改款，配置上的小的调整，我觉得是一个好的事情，加了这个数字式的胎压监测还是挺好的。
最终的结论就是：推荐2019款 改款 530Li 领先型 M运动套装，它的官方价格是46.39万元。好，这个问题就聊到这里，下次再见，拜拜。
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