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众所周知，新能源汽车已然成为现如今的大气候，很多品牌积极面对，例如比亚迪、奇瑞、江淮等，但是也有人并不想新能源化时代的到来，例如宝马，曾多次在公众媒体前表示自己并不待见新能源汽车，这一点也可以理解，毕竟加入电力装置的心脏，总觉得距离完美操控差那么一点。

但是话又说回来，面对这样严峻的市场环境，宝马也不得不"屈从"，还是从很早的时候就开始布局新能源阵营，旗下多款主力车型，不过前段时间，"史上最短命的宝马i3和i8不再换代"的消息也确实有点可惜了。另外，前段时间，外媒平台曝光了全新插混版的宝马5系旅行车，不得不说优雅的"瓦罐车"真的非常性感。不久之后，宝马又一新能源车谍照曝光，新车为宝马5系三厢轿车的插电混动版，或命名为545e，预计2020年正式亮相。

进入2019年以来，宝马5系燃油版车型在我国汽车市场的表现还不错，一路攀升，并连续摘得豪华汽车销量排行的榜首，那么试问5系的光环是否能够延续到插混版呢？而全新插混的到来是否会锦上添花呢？

根据最新谍照显示，新车作为5系混动版的中期改款车型，其前脸和尾部进行了谍衣伪装，那么最大的变化也就应该在此了。新车或采用了类似全新宝马3系的天使眼LED大灯，其中日行灯由原来的的勺子式变为两条直线，而且根据宝马一贯的调性，其双肾型的前格栅虽然被伪装遮盖，但是变大的可能性还是非常大的，另外前保险杠也或将有所改动，使前脸看上去更加年轻运动。

其次，车身的尾部和侧面贴有"Hybrid Test Vehicle"标签，并且根据新车蓝色的制动卡钳和经过熏黑处理的轮圈以及挡泥板黑色胶带下隐藏的M标识，可以推断出，该车为装有M性能套件的混动版。作为一个中期改款车型，其尾部的变动同样不会太大，值得注意的是，该车D柱的位置也有类似530e那样的"eDrive"徽章来展示其身份。

而新车的内饰方面，他们并没有拍打，不过据悉，全新宝马5系混动版的内饰将会采用7系同款的12.3英寸可编程液晶仪表盘，并且中控显示屏将会搭载宝马最新的iDrive7.0人机交互系统，支持智能管家、L2级别的自动驾驶、50m循迹倒车等功能。

最后就是动力单元，预计将会搭载745e相同的动力配置，不过，其综合输出功率将由原来的389马力降低至375马力。这样的全新宝马5系插混版不指望它能够锦上添花，现只希望这次别再那么"丢人"了，为什么这么说呢？因为在去年上市的530e，上市之后仅仅两个月的时间，就因为燃油泵回油管设计及装配失误的问题遭到"停售"，而此次或将能够国产的"545e"，希望不要再出现这种打脸的低级问题了。

宝马5系销量的提升，一大原因就是大额的终端优惠，折射出5系超高的性价比，所以插混版也不妨学一下，没准能够在新能源汽车市场中崭露头角。