凤凰网汽车

写在前面：

7月15日，一场“G往开来，为AI出行”的发布会在长城汽车大本营所在地保定举行，长城汽车的GTO全域智慧生态战略正式发布，这场发布会引发了行业广泛关注。

在保定哈弗技术中心这个全中国最先进最时尚的汽车研发中心，这场“告别发布会”，也预示着长城汽车告别传统功能车时代，开启了出行机器人时代。

长城汽车掌门人魏建军：全球化是中国汽车企业的唯一出路

“全球化是中国汽车企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。” 在GTO全域智慧生态战略发布会现场，长城汽车董事长魏建军不仅底气十足，而且信心满满。

长城汽车联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家国内顶级品牌，也是在信息时代有超级影响力的战略伙伴，要共建全域智慧生态，打造和构建构建长城汽车全域在线（GTO）的智慧生态，告别传统功能车，开创出行机器人新时代。这足以看出长城汽车的高瞻远瞩和与时俱进，也能看出其强大的朋友圈实力。

未来汽车长啥样，啥又是出行机器人

告别传统功能车，开创出行机器人新时代。这是长城汽车强大的信心和实力，也是其技术的积累。每一次汽车时代的变革，都是技术和科技的进步，随着5G时代的到来，现代智能汽车时代也在离我们越来越近。未来汽车长啥样？啥是出行机器人？

大家对于变形金刚并不陌生，有了“人格”的机器人，也会成为用户的朋友。智能驾驶、AI、大数据都离不开技术的支持。不仅仅是网络生活和大数据，作为各种前瞻技术落地实施的最好场景，汽车智能网联化发展的全新契机也正在到来。手机互联、汽车生态已经沦为初级车联网，而更智慧的移动出行体验才刚刚开始。

虽然中国的车联网和智能手机时代一样，同样经历和十年，不可否认汽车智能网联在国内取得了很大发展和进步，但跟智能手机相比，由于多方面因素，依然处于功能汽车时代，它依然无法多场景理解和服务于用户。长城汽车认为：中国汽车智能网联亟待一次跨越式变革，以适应和面对日益激烈的全球化竞争。

长城汽车还表示：汽车将成为继手机之后威力更大的移动智能终端，它将有感知、会判断、有温度，犹如一个在出行领域为人服务的机器人，长城将会告别传统功能车，开启出行机器人的新时代。

长城汽车的未来时代是咋样的？

围绕这AI生活、AI伙伴和AI出行，不管是可变换的智能空间，还是出行机器人与用户关系的升华，或者是现全域全时在线、车服务生态聚合，未来的时代是和传统功能车时代完全不同，它将会完全主动参与到你的生活中去。

那三大品牌主张如何实现，长城汽车又将如何打造出行机器人的核心部件，还得益于长城汽车的核心中台能力。据悉，以往车企内部虽然有庞杂的后台数据和丰富的外部数据，但依然无法实现高效、合规合法的交互与融合，反而出现了用户留存率低、运营困难等种种问题，这也是现有车联网功能无法与手机体验拉开差距的原因所在。

那长城汽车面对这种问题如何解决呢？为带来更多网络创新，长城汽车将于2019年下半年上线全新服务中台，并在年内上线集团级中台系统。另外互联网生态产品落地计划也会同步进行，从发布之日起上市的新车将实现全生命周期在线。后续长城汽车还会陆续上市一系列搭载互联网生态产品，并发布基于智能技术的家族技术品牌。这种种的生态互联技术和产品蓝图，值得期待。

长城汽车信心满满源于技术硬核

虽然偏于一隅，但长城汽车却从没有“闭门造车”的顽疾。此次战略发布会上，长城汽车动作不断，不仅与互联网巨头腾讯、阿里、百度，分别正式签署生态合作协议，同时与也中国三大通信运营商中国电信、中国联通、中国移动及华为、高通展开具体的生态合，以共同探索未来的智能网联汽车新时代。

未来从线上到车上、从线下到线上，长城汽车还将会与上述合作伙伴更加紧密深入展开全面合作。作为第一家以“智慧共享生态”为维度的主力车企，未来长城汽车将把“全域智慧生态开发者大会”打造成一个独立IP，将会邀请更多合作的生态伙伴，进一步完善出行机器人时代的完整产业链配套。

在长城汽车看来，2019年，将成为下一代智能网联汽车的开篇之年，长城也将告别传统功能车、开启出行机器人时代。在智能网联领域，长城汽车一直走在时代和行业前端。自2009年，长城汽车就开始深入对自动驾驶技术研究，2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。2017年长城汽车还正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。

2018年长城汽车基于5G的自动远程驾驶技术（与中国移动、华为联合开发）在长城汽车徐水试验场通过测试。同年，“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”也投入运营。这一切都表明，长城汽车之所以信心满满，是因为在汽车智能网联技术方面，一直都保留着硬核实力。

写在最后：

2019年上半年，整个中国汽车市场依然处在寒潮期，大多数汽车品牌都出现了罕见的同比下滑趋势，中国汽车市场因此也进入了存量市场。而正是在这个时代，催生了汽车智能网联化时代的发展，很多中国品牌在汽车智能网联化方面，取得了不俗的成绩，甚至成为很多中国品牌叫板合资品牌的真实力。

此番长城汽车的GTO全域智慧生态战略发布会，不仅拉开了长城汽车汽车智能化、网联化领域创新变革的序幕，而且也为中国品牌提升了信心提振了士气。一直在汽车技术研发过度投入的长城汽车，终于迎来了发展时机，相信在未来，长城汽车将会在智慧生态战略和中国汽车市场上，争得一席之地，这也是其在未来激烈的汽车市场竞争中立足的根本所在。

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