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在我们小时候，每个人都会幻想自己拥有某种超能力。阿蛮小的时候，就总会幻想自己要是会“隐身”就好了。可惜，目前这项技术只停留在应对电波雷达层面的“隐身”，或者在电影荧幕中“隐身”而已。

每次一想到这，阿蛮心中不免有些失落，直到我遇见了全新一代路虎揽胜极光。

当你打开360°全地形透视技术的摄像头时，整个底盘就在你的眼前“隐形”了。在车内，你可以清晰地看到正在行驶的路面情况。虽然是多个摄像头合成的影像，但由此带来的科技感，绝对会让你印象深刻。

“够硬”并不只形容男人

路虎旗下的产品虽然都是硬派的SUV，但是仔细一想，我们就会发现，这个品牌的女性车主非常多，当然这还包括了英国女王——伊丽莎白二世。

如果说上一代极光的悬浮式车顶，让整台车看上去柔中带刚，那么全新一代的新车，则将这一特性发挥到了极致。作为揽胜家族偏向年轻、潮流方向的重磅产品，揽胜极光的“撩妹”功力绝对一流。

新车的车头和揽胜星脉非常一致，细长的矩阵式大灯内部还配备了动态转向灯。另一个传承自星脉的特点，就是隐藏式门把手。相信我，当门把手伸出来的时候，无论是谁看到，内心都会有一股想拉开它的冲动，这你要是接朋（妹）友（子）下班……你懂得~

再把话题转会到“柔中带刚”，要想真正让女性车主为它买单，光靠几个小设计是远远不够的。就像女生买包，要让别人一看，就看得出与众不同的高贵，与气质。

这恰好是路虎的强项，全车LOGO均换为黑色涂装，运动型的轮毂拥有亮黑色的配置，除此以外，尾灯组的下沿，也加入了黑色饰条，宽度和基本和尾灯组相吻合。这不仅让整车看上去更硬派，同时也会增添更多的精致感。全新一代路虎揽胜极光的外形设计，再一次惊艳到了所有人。

“上山下海”只需这一键

全新一代路虎揽胜极光配备了第二代全地形反馈适应系统与ATPC全地形进程控制系统，当你面对前方崎岖不平的山路时，只需你轻轻点击屏幕上该系统的按钮，车辆就会自动上坡，全程只需要你扶好方向盘就好。

你可以将它理解为越野路况下的定速巡航，而这其中的原理也很容易理解。当开启全地形反馈适应系统后，车辆会根据不同路况，及时切换最佳驾驶模式，调整地盘设定及扭力输出分配，实现四驱和两驱的智能切换。它甚至可以精确地控制油门，实现油门力度1%-100%之间的任意切换，比“老司机”还更有脚感。

“五屏互联”带来强烈的科技感

全新一代路虎揽胜极光配备“高清超广角流媒体内后视镜”，在车辆顶部的鲨鱼鳍状天线内整合了一枚广角摄像头，它与分辨率内后视镜相连，可提供的视野范围是普通内后视镜的三倍。即使后排坐满人，或者放了大件的物品是，它都能为你提供宽阔的视野。

除此以外，车内中部还拥有InControl 智能驭领双屏。正因为这两块10.2英寸屏幕的存在，你才可以将新车的各项信息尽收眼底。双屏全部为触控设计，虽然没有物理反馈，但是十分灵敏。每一块虚拟按键的布局很合理，基本不会有误操作的情况发生。

12.3英寸的全液晶仪表盘，代替了现款车型的机械式仪表。它可以全屏显示导航，非常实用，整体的UI设计与造型均和揽胜运动版和揽胜星脉相似。

最后要说的屏幕，就是全彩抬头显示系统，它的显示区域很大，相当于前方具有一台9.4英寸的显示区域。当导航行驶至路口时，会有大面积的彩色路标提示，再也不用担心错过路口了。

全新一代路虎揽胜极光搭载英杰力2.0T发动机，可提供最大功率249马力，最大扭矩365牛米的动力表现。新车还是首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型，它的存在可以更好的节约能源，并让发动机在启停时更为顺畅。

底盘架构上，承载式车身的基础上采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架的配置。四驱系统则是多片离合器结构，未来还有可能选装后桥差速器。

写在最后：当你熟知“悬浮式车顶”时，便是上一代极光热卖之时。9年时光过去了，全新一代路虎揽胜极光再一次惊艳到了我。不仅外型更加漂亮，而且整车的精致感、科技感也更加强烈。如果你想拥有一台全地形通过能力超强，外型也极具个性的中型SUV，那么揽胜极光将是你的唯一选择。