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汽车的发动机就像是人的心脏，是汽车中非常重要的部件之一。说起发动机技术，大家总会想起大众的TSI，本田的地球梦，马自达的创驰蓝天等等，却很少有人提及自主品牌发动机有什么过人的亮点。现在国内很多自主车企都收购了海外豪华品牌，已经实现了技术透明以及技术共享，对于自主品牌来说造一台发动机应该并不难，但是为什么国内就没有一款好的发动机呢？

不是造不出，而是"不想造"

国内真的没有好发动机么，当然有，只是少之又少。自主品牌做得最好的我觉得要数长安的蓝鲸发动机了，它的技术虽然已经达到了国际平均水平，但是与世界顶尖水平还有一定的差距，不过这足以称得上是自主品牌的骄傲了。大家都知道长安的蓝鲸发动机是自主研发的，但是很多人并不知道它其实不是在国内开发的，而是在英国伯明翰的长安研发中心设计研发的，而且也是长安历时六年才完成的，这背后投入了大量的成本和时间。

那么其他自主车企造不出来么？造一台好的发动机除了要有经验和技术的积累，还要有巨大的成本投入。自主品牌车型讲究的是性价比，深度研发的投入成本甚至比直接进口一台发动机价格还要高，我们还不如造一台普通的发动机，投入低回报高，并且能够满足日常使用对我们来说就够了。我国航空母舰、载人航天飞机、各种军事装备等这些技术含量更高的东西都能造出来，区区一台发动机还造不出来么？只要不计成本没有什么是完不成的，有多少车企愿意投入巨额的成本呢？所以说不是造不出，而是"不想造"。

全球无数款发动机，山寨一台不行么？

从另一个角度来看，如果把一台发动机拆散研究一下再山寨一台发动机，是不是既获得了其他品牌的技术，又能够节约成本呢？当然也不是。每一台发动机都有它自己的技术专利，如果从内到外完全复制某一款发动机，那国外的汽车品牌肯定不会放过你，自主车企在脸面上也是过不去的。即便是能够效仿，也不可能做到100%全部还原，稍微有一点点的偏差就会对发动机内部所有的零部件造成影响。

就像是做饭，同样一份食材，即便是米其林餐厅大厨告诉你怎么做，你也不可能做出来跟他一模一样的味道。造发动机也是一个道理，我们可以通过拆解来获得内部所有零件的尺寸，但是在零件加工工艺、装配工艺、ECU调教以及各个零部件之间的匹配等方面是无法效仿的。如果山寨这么简单，为什么大部分国产车还会搭载海外品牌的发动机呢？所以即便是山寨也是需要技术实力和绕过专利壁垒的，等自主车企吃透了，也许人家都出全新一代发动机了。

自主车企不琢磨发动机，那它们在搞什么？

随着日益严苛的排放法规，全球所有的车企都在致力于开发更加节能环保的车型，新能源车就是今后发展的主要方向，而且很多国家和地区都已经公布了禁售燃油车的时间。在2019年3月海南省就发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，其中提到将在2030年之前全面禁售燃油车，那么我国其他地区仅售燃油车只是早晚的事儿，燃油机也终将在未来退出历史舞台。各个车企觉得研究发动机已经没什么意义了，于是干脆直接转战新能源阵营。

我国自主品牌汽车的发展时间并不长，跟国外上百年技术沉淀的品牌没法比，但是新能源汽车的发展起点基本都是相差不多的，再加上国家的大力支持和补贴的推动下，企业造车成本降低，我国自主新能源汽车发展非常迅速，这几年新能源车的销量也在不断增长。在国内我们能见到的自主品牌新能源车远比国外品牌要多得多，而且大部分车型在续航里程以及价格方面有着绝对的优势。既然新能源这么香，还玩什么燃油机？

写在最后：

想要造一台好的发动机，除了要有过硬的技术，还要有大量时间和金钱的投入，这两点是国内大部分自主车企所面临的问题。看来自主品牌想要造出世界顶尖的发动机是非常困难了，但是在新能源领域弯道超车还是很有希望的。